长安深蓝S05，轴距2米89的大空间SUV，油耗低到0.81L
前阵子我表弟结婚，说想买辆空间大点的SUV接亲用，预算卡死在11万上下。那天晚上我们几个老同学吃串儿，他突然发了张照片过来，“你们见过这车没？后排坐仨一米八的哥们都不挤。”仔细一看，是长安深蓝S05。说实话，这名字之前只在微信群里飘过几次。
这车现在终端价10.99万起，比最早上市便宜了快1万块。4米6多点的车身，但轴距直接干到2米89，比我家隔壁老李那台合资中型SUV还长一截。他老婆个子小，每次倒库都喊着“宽度有点慌”，因为快1米9宽了。不过空间真不是吹，我试着坐进后排，两条腿伸直还能晃悠——师傅调侃说：“你再带俩大高个也不怕。”
动力分纯电和增程两种。我朋友去年提了一台增程版，说百公里才0.8升油，一箱油能跑1200多公里。这续航听起来有点离谱，不过他从郑州开回西安，中途就加了一瓶矿泉水（人喝的），车连充电桩都没找过一次。纯电版稍微弱些，加速七秒多，不适合追求推背感的人。而且四驱压根没有，全系都是前驱，有时雨天起步轮胎还会打滑。
外观年轻化挺明显，封闭式格栅、尾部带翘的小尾翼，看着精神气十足。有一点争议的是仪表盘取消掉，只剩下AR-HUD抬头显示。我第一次上手，还以为自己开飞机呢，总觉得少了啥。但中控屏够大15英寸，用骁龙8155芯片，据销售小赵讲，这玩意比以前流畅不少——反正切歌不卡壳是真的。
配置方面，全系标配L2辅助驾驶，但别指望它能帮你市区钻胡同，高速跟车行；遇上急刹还是得脚勤眼快。有意思的是，它没有激光雷达，但是五颗毫米波加十二超声波雷达全给装上去了，还有Deepal AD PRO系统，小赵顺嘴一句：“高速自驾贼省心。”
内饰皮革包裹挺厚道，高配还有翻毛皮座椅。一哥们晒图炫耀说，“夏天屁股不烫。”不过副驾驶抽屉储物盒偏浅，大瓶饮料塞进去容易顶住盖板，这是群友吐槽出来的小问题。这套空调出风口设计偏低，有时候副驾热风直吹膝盖，我媳妇抱怨好几回。
实际销量嘛，上市第三个月破万，现在每月7000台左右浮动，比宋Pro DM-i差些，但新品牌能混成这样，也算可以交差。据修理厂老王讲，现在三四线城市进站保养还得提前约，因为网点确实没那么密集。“零件倒是不贵，就是物流慢半拍，”他说完又叼根烟走远了。
冷门细节插一句：有人误传这车底盘是钢板弹簧，其实全系独立悬挂，就是调校软趴趴一点儿，路况不好容易晃脑袋。但胜在隔音做得扎实，高速巡航120码声音也闷住，不像某些日系对手嗡嗡响。此外维修圈子里私下传闻，新款S05刹车总泵换代升级后脚感更线性，不过批次不同要问清楚销售才稳妥。
再聊聊养护吧。这套宁德时代电池组冬季表现一般般，如果纯靠电力跑续航缩水厉害，尤其北方冷天开暖风的时候。不少老司机建议亏电状态用增程模式跑城郊最划算，而且油耗稳定在5升出头，不会出现暴涨情况。至于快充半小时80%，基本够应急用，可别想着天天当出租拉活儿使唤它——本地一个专职司机试过，说长期高强度充放影响寿命，到时候换模组可费钱咯！
还有段趣事：去年五一假期，一位女司机把深蓝S05停窄巷口出不来，把方向打满原地挪腾十分钟，被邻居笑话“新手福音变考验”。她后来干脆装了个360环视摄像头辅助泊车，再也没人敢笑她技术菜鸟啦。这配置其实选装价并不贵，只是宣传册里字太小，好多人忽略过去。
最后插句题外话，我朋友圈最近有人二手收购这种车型，用半年掉价不到两成，在新能源市场算抗跌水平。“主要省心、保值率尚可，要啥自行车？”他边敲键盘边念叨。如果不是特别追求极致性能，又喜欢一家人出去自驾游，对这个级别也就这样吧。
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