10款配备坚固冷却系统的SUV

当美国司机想到长寿命 SUV 时，他们通常会想到耐用性、越野强度和高里程能力。

但是，决定SUV是否能够忍受炎热的夏天、陡峭的山口或沉重的牵引力的一个经常被忽视的部件是其冷却系统。

强大的冷却系统可使发动机保持适当的温度，防止过热导致气缸盖变形、气缸盖垫片损坏或发动机完全故障。

美国SUV市场并不缺乏，但并非所有SUV都配备了同样强大的冷却系统。有些SUV容易出现散热器泄漏、水泵性能不佳或恒温器失灵等问题，让车主感到烦恼，而且成本高昂。

然而，其他汽车则以其坚如磐石的冷却系统而闻名，这些系统可以轻松应对恶劣天气、极端气候和长途旅行。

下面介绍的 10 款 SUV 都配备了持久耐用的冷却系统，无论车主是在沙漠小道上爬行、拖着露营车，还是在潮湿的八月下午堵在交通高峰期，每一款都能让他们安心无忧。

1.丰田陆地巡洋舰

丰田陆地巡洋舰一直因其能够在最恶劣的气候条件下生存的能力而成为传奇，从中东沙漠到落基山脉的岩石小道。

其冷却系统是原因之一。丰田工程师加大了散热器的尺寸，并设计了水泵和恒温器，使其能够经受数十年的使用。

这款SUV还采用了高容量风扇离合器，可以在压力下旋转得更快，在需要时吸入更多空气。

美国车主经常报告称，他们行驶了30万英里甚至更久，却从未更换过主要的冷却部件。这使得陆地巡洋舰成为担心车辆过热的驾驶者最安全的选择之一。

陆地巡洋舰一直以来都以卡车的造型设计而闻名，2025 款车型也秉承了这一传统。虽然过弯时可能会略微出现车身侧倾，但整体操控流畅、沉稳，令人充满自信。

其悬架系统能够有效吸收颠簸和不平整路面的冲击力，确保乘客在城市街道和泥泞小路上都能保持舒适驾乘体验。秉承其经典设计，陆地巡洋舰无论是在高速公路上驰骋，还是在越野攀岩中都能轻松驾驭。

每款车型均配备丰田全新 i-Force Max 混合动力系统，将涡轮增压 2.4 升四缸发动机与电动机配对。

该装置可输出326马力，扭矩高达465磅英尺。动力通过八速自动变速箱传输，并配备标准四轮驱动。

虽然加速时可能感觉不到很快，但混合动力系统提供了强大的低端扭矩，提高了公路行驶和越过障碍物时的驾驶性能。

燃油效率是陆地巡洋舰相较于前几代车型最大的升级之一。根据美国环保署 (EPA) 的估计，2025 款车型的城市道路油耗为 22 英里/加仑，高速公路油耗为 25 英里/加仑。

对于一款具有真正越野能力和标准四轮驱动的中型SUV来说，这些数据极具竞争力，使得陆地巡洋舰比其前代车型更适合日常驾驶。

踏入车内，陆地巡洋舰的座舱清晰地展现了它的功能性而非浮华。有些顾客可能会觉得它的设计略显单调，塑料和硬质材料比奢华元素更常见。

尽管如此，丰田卓越的制造品质显而易见，其内部空间也十分宽敞。得益于这款SUV直立的四四方方的设计，前后排乘客都能享受到舒适的座椅、充足的腿部空间和开阔的视野。

陆地巡洋舰可容纳五人，第二排后面的货舱可提供 37.5 立方英尺的空间。

宽敞的空间足以容纳行李、露营装备或杂货，不过混合动力电池会稍微抬高地板，装载大件物品会不太方便。可选配的电动尾门让装载过程更加顺畅，提升了日常实用性。

2.雷克萨斯GX 460

雷克萨斯GX 460是陆地巡洋舰的近亲，它将豪华与同样坚固的丰田冷却技术融为一体。它搭载一台4.6升自然吸气V8发动机，与涡轮增压竞争对手不同，它在重载下产生的热应力更小。

GX 具有强大的散热器和具有出色气流设计的发动机舱，可防止在炎热天气空转时产生热浸。

许多拖船或拖车的 GX 车主都称赞这款SUV即使在夏季陡峭的高速公路上也能保持温度稳定。

很少有中型豪华 SUV 能够与雷克萨斯 GX 的越野能力相媲美，雷克萨斯 GX 是一款坚固耐用的车型，拥有大胆的外观和精心打造的内饰。

其造型以醒目的大型格栅为主导，车内则以舒适精致为设计理念。然而，GX 的底盘采用了与丰田4Runner 共享的较老款非承载式车身架构。

它配备自然吸气式 V-8 发动机、六速自动变速器、双速分动箱和锁定中央差速器。

虽然与更现代的竞争对手相比，这些元素可能感觉比较传统，但它们正是使 GX 能够比同级别的大多数竞争对手更深入地行驶在铺好的道路上并深入崎岖地形的能力。

消费者还可以选择全套越野套件，进一步提升其越野性能。对于那些既注重越野性能又注重高级配置的买家来说，GX 无疑是理想之选。

但如果你几乎所有的时间都花在城市街道和高速公路上，那么在豪华中型SUV领域有超过二十几款竞争对手可以提供更均衡、更高档的配置。

2023款雷克萨斯GX 460的改动很小。新车颜色系列新增了“珍珠白” (Eminent White Pearl) 选项，而豪华版车型则标配了高端Mark Levinson音响系统。

Black Line 特别版也在第二年回归，并带来了一些细微的更新，例如新标准的 360 度摄像头。

Black Line 以 Premium 装饰级别打造，限量发售 3000 辆，仅提供三种颜色：黑曜石色、新款 Eminent White 或 Black Line 独有的 Nori Green Pearl。

所有车型均配备驾驶辅助技术，例如盲点监控和车道保持辅助。对于计划在泥土和碎石路段以外进行广泛越野驾驶的车辆，雷克萨斯还提供可选的越野套件。

这增加了变速箱冷却器、油箱保护器、爬行控制和多地形选择，以及多地形监视器选项。

每辆2023款雷克萨斯GX均搭载4.6升V8发动机，可输出301马力。与搭载V6发动机的丰田4Runner不同，GX保留了其传统的V8发动机，并搭配六速自动变速箱和标配的全轮驱动系统。

在铺砌路面上，GX 提供沉稳舒适的操控性，但其真正的优势在于越野。

这款SUV拥有坚固的车架、8.1 英寸的离地间隙和 6500 磅的最大牵引能力，对于那些追求冒险和实用性的人来说是一个不错的选择。

3.吉普大切诺基（5.7L HEMI车型）

虽然并非所有大切诺基车型都拥有无可挑剔的可靠性记录，但搭载 5.7L HEMI V8 发动机的车型因其冷却耐用性而脱颖而出。

Jeep为它们配备了大型铝制散热器和电动冷却风扇，可根据需求以多种速度运行。这种设计确保了在牵引或越野爬行过程中冷却液的稳定循环。

与一些存在散热器接缝泄漏问题的 V6 车型相比，配备 HEMI 的大切诺基往往能够顺利运行，而不会出现严重的冷却问题，这使得它们成为那些想要动力十足而又不用担心过热的SUV买家的明智选择。

4.丰田4Runner

就长期冷却系统的稳定性而言，丰田4Runner几乎无懈可击。4Runner 搭载久经考验的 4.0 升 V6 发动机，采用简洁却高度可靠的冷却系统，缺陷极少。

水泵、散热器和恒温器组件通常能行驶超过15万英里才需要维护。越野车爱好者尤其欣赏4Runner的一点：即使在炎热气候下缓慢攀爬岩石坡道，也很少出现过热现象。

相比之下，许多现代涡轮增压 SUV 在相同条件下难以降低发动机温度。

5.本田Pilot

本田Pilot 可能不具备陆地巡洋舰或 4Runner 那样坚固的越野性能，但它在家庭SUV方面表现出色，同时还具有冷却系统的耐用性。

引擎盖下的 3.5L V6 发动机已在本田和讴歌的各种车型中使用了数十年，工程师改进了其冷却路径，以减少发动机缸体内的热点。

Pilot 的散热器和水泵均以使用寿命长而闻名，许多部件行驶超过 20 万英里才需要保养。对于注重夏季自驾游可靠性的美国家庭来说，Pilot 无疑是最佳选择。

6.雪佛兰Tahoe

雪佛兰Tahoe已成为美国最受欢迎的全尺寸SUV之一，其可靠性部分归功于其冷却系统。通用汽车设计Tahoe是为了执行警务、车队和拖车任务，因此其散热器和冷却风扇的设计都充分考虑了重载运行的需求。

冷却系统也得益于宽大的格栅开口以及优化的冷凝器和散热器组气流管理。拖船或露营车的车主经常称赞Tahoe即使在最大负载下也能保持发动机温度稳定。

雪佛兰Tahoe 是一款全尺寸三排SUV ，可容纳 7 至 9 名乘客。

当前这一代车型于 2021 年推出，首次采用了独立后悬架，标志着该车型向前迈出了重要一步。

这一改变极大地提升了乘坐舒适性和操控性，同时也使第三排座椅在日常使用中更加实用。尽管Tahoe在细节上有所改进，但它依然保留了其一贯的强劲动力和实用性，依然保持着令人印象深刻的牵引和拖曳能力。

Tahoe 的直接竞争对手名单相对较短，但包括福特Expedition、其密切相关的兄弟车型 GMC Yukon、全新Jeep Wagoneer 和日产Armada 等主要竞争对手。

购物者可能还想考虑雪佛兰Suburban，这是 Tahoe 的长轴距版本，可提供额外的载货能力。

7.福特Expedition

福特Expedition是美国郊区道路上的常客，以其宽敞的空间和强大的牵引力而闻名。其底盘设计，福特为其EcoBoost涡轮增压V6发动机配备了令人惊讶的强劲冷却系统。

与许多运转时发热的涡轮增压器不同，Expedition 采用双冷却回路，一个用于发动机，另一个用于涡轮增压器，以确保一切正常。

大型散热器和辅助变速箱冷却器也有助于防止重型运输时车辆过热。这使得Expedition成为少数几款不会因高温而变形的涡轮增压SUV之一。

美国全尺寸三排SUV市场主要由通用汽车占据，其雪佛兰、GMC和凯迪拉克等品牌占据了超过60%的销量。然而，这种主导地位并没有阻止竞争对手争夺市场份额。

近三十年来，福特Expedition一直是通用汽车在美国市场最强劲的替代车型。2025款车型，福特对其家用SUV进行了彻底的升级。

升级包括重新设计的车头，搭配时尚的全新仪表盘和车灯，升级的悬架系统提升了驾乘舒适度，以及富有创意的分体式尾门，旨在兼顾实用性和驾驶乐趣。总而言之，这是福特迄今为止在全尺寸SUV市场中最引人注目的车型。

福特将 2025 款 Expedition 标记为该车型第五代的开始，尽管它仍然采用 2018 年首次推出的熟悉的 T3 平台。

这并不意味着什么都没有改变，工程团队重点致力于让乘坐体验更加平稳，特别是对于第二排和第三排的乘客。

调整包括修改悬架安装点、重新调整减震器和重新设计车身安装减震器，所有这些都是为了最大限度地减少从 F-150 底盘继承的卡车特性。

尽管进行了调整，坚固的底盘仍然为 Expedition 提供了一流的牵引能力，最大额定值为 9600 磅。

动力来自久经考验的 3.5 升 EcoBoost V-6 发动机，具有两种可用输出：400 马力和 480 磅 - 英尺的扭矩，或 440 马力和 510 磅 - 英尺（取决于装饰）。

除了更新的造型外，福特还重新设计了驾驶室，亮点是集成了内置谷歌软件的全新宽大数字显示屏。

8.雷克萨斯LX 570

雷克萨斯LX 570是陆地巡洋舰的豪华版，它继承了同样的防弹冷却设计。LX搭载5.7升自然吸气V8发动机，专为美国高速公路和中东沙漠沙丘而设计。

其超大散热器、重型风扇离合器和可靠的水泵使其在温度控制方面享有近乎传奇的声誉。

即使豪华配置和电子设备增加了重量，LX 也很少出现与冷却相关的故障，这使其成为追求舒适性而不妥协的长途旅行者的最爱。

经过多年的等待，雷克萨斯终于对其旗舰全尺寸SUV进行了彻底的重新设计。在14年未进行重大改进之后，新一代车型带来了众多令人印象深刻的升级。

最新款车型比以往更强劲、更高效、更豪华。即便如此，新车年仍有进一步改进的空间。

搭载V8发动机的2025款雷克萨斯LX 570将正式停产，取而代之的是更省油的V6发动机。一些报道还暗示，混合动力版本可能会加入该车型阵容，并推出专用的越野版车型。

无论如何，即将推出的版本将保持相同的整体设计和熟悉的特性。这款SUV继续凭借出色的越野能力、平稳舒适的驾乘体验以及雷克萨斯标志性的可靠性脱颖而出。

焕然一新的内饰和先进的信息娱乐系统是亮点，但有限的载货空间和狭窄的第三排座椅仍然是缺点。升级版车型预计将于今年晚些时候上市。

由于这只是投产的第二年，预计变化不大。重新设计带来了一系列升级，最引人注目的是采用了TNGA-F平台。

这种新架构显著改善了乘坐舒适度，同时减轻了整体重量并提高了效率。

据传，雷克萨斯将在第二年推出一款专注于越野的车型。根据早期报道，该版本可能配备前、中、后三个差速锁，以及改进的悬架调校和专门的越野硬件。

它还可能展示一些微妙的造型线索，以区别于其他车型。与往常一样，一些小的改进，例如新的车漆颜色或外观套件，都是可能的。

内饰方面，LX预计将保持不变。最新设计较上一代车型有了显著提升，提供顶级的制造质量、优质的材料和优雅的设计细节，彰显了雷克萨斯对工艺的重视。

一些传统买家会欣赏雷克萨斯避免在车厢内放置过多的屏幕，同时仍然提供大量现代化的便利设施。

作为同级别中装备最精良的车辆之一，LX 将精致与尖端技术融为一体。

可用选项包括环境室内照明、控制台冷却器、额外的 USB 端口、后座无线充电、Mark Levinson 25 扬声器高级音响系统以及带有双 11.4 英寸显示屏的后座娱乐套件。

2025 款雷克萨斯 LX 570 中长期使用的 V8 发动机正式退役，取而代之的是新款 LX 600，后者配备了更现代化的 V6 发动机。这款发动机是一款 3.4 升双涡轮增压 V6 发动机，可产生 409 马力和 479 磅英尺的扭矩。

搭配 10 速自动变速箱，与即将推出的 V8 相比，该装置可提供更平稳的性能和更高的效率。

有传言称，雷克萨斯可能会扩大动力系统阵容，推出混合动力车型，可能借鉴丰田红杉的车型。

该系统将 V6 发动机与电动机相结合，总功率为 437 马力，扭矩为 583 磅英尺，为买家提供高效而强大的替代方案。

9.日产Armada

日产Armada，尤其是新一代车型，得益于专为重载和大型家庭运输而设计的精良冷却系统。5.6升Endurance V8发动机运转时容易发热，但日产通过大容量散热器和大容量冷却液通道解决了这一问题。

Armada 的设计还采用了有效的传动冷却装置，降低了牵引过程中因热而发生故障的风险。

虽然日产汽车的可靠性因车型而异，但 Armada 的冷却装置是其优势之一，特别是对于需要可靠且不会过热的家庭用车的买家而言。

10. Acura MDX

排在榜单末尾的是讴歌MDX，这是一款豪华中型SUV ，其动力系统与本田Pilot共享许多基因。MDX得益于本田可靠的3.5升V6发动机及其均衡的冷却设计。

车主们经常看到这些SUV行驶20万到25万英里，却没有出现严重的冷却问题。Acura还注重气流管理，使用位置合理的通风口和导流罩，有效地引导空气流经散热器。

最终打造出的是一款精致的SUV，将豪华性与机械可靠性融为一体，尤其是在美国炎热气候下能够控制发动机温度。

Acura MDX 在推出时便是一个开拓者，作为首款一体式跨界车，开创了豪华三排SUV市场。

多年来，它已成长为 Acura 最畅销的车型之一。

第四代MDX于2022款车型首次亮相，其设计更大胆，空间更大，技术套件也升级。2023款车型将基本保持不变，但会为买家带来一些额外福利。

Acura 的旗舰SUV兼具高档运动外观和家庭实用性。与上一代车型相比，MDX 的车身尺寸更大，从而拥有更宽敞的座舱和更灵活的载物空间。

2023 款 Acura MDX 搭载 3.5 升 V6 发动机，可产生 290 马力和 267 磅 - 英尺的扭矩，搭配平稳换挡的 10 速自动变速箱。

前轮驱动是标准配置，同时 Acura 的 SH-AWD 系统可用于增强牵引力。

美国环保署 (EPA) 评级：MDX 前驱车型城市路况油耗为 19 英里/加仑，高速公路油耗为 26 英里/加仑，四驱车型则为 19/25 英里/加仑。测试中，SH-AWD A-Spec 版车型从静止加速至 60 英里/小时仅需 5.7 秒。

对于追求更多刺激的买家，MDX Type S 的性能更上一层楼。它搭载 3.0 升涡轮增压 V6 发动机，可输出 355 马力和 354 磅英尺的扭矩，并搭配标准 SH-AWD。

Type S还首次引入了Acura的标配空气悬架。该系统采用自适应减震器和更硬的支撑杆，提供更佳的驾乘操控性，并支持可变的行驶高度调节。

根据驾驶模式，悬架在“运动”和“运动+”模式下可降低0.6英寸，在“升降”模式下可升高2.0英寸，以增加空间。与非S型车型相比，其操控性更加均衡，行驶更加平顺。

MDX 拥有犀利的造型、平稳且性能强大的 V6 发动机以及可供家庭舒适居住的宽敞内部空间。

它还以强大的技术产品脱颖而出，尤其是优质的音响系统和数字显示器。

尽管存在这些缺点，2023 款 Acura MDX 仍然是豪华三排跨界车领域的有力竞争者。

MDX 拥有宽敞的车厢、先进的功能以及运动型 Type S，继续吸引那些追求顶级舒适度和卓越性能的家庭。

对于需要拖车、长途旅行或只是想在夏季交通中安心的美国司机来说，选择一辆配备坚固冷却系统的SUV是他们能做出的最明智的决定之一。