在雪地里驾驶哪款车最有趣？

北伊利诺伊州周末迎来了今冬的第一场雪。我有点恼火。就在几周前，我才刚在密歇根湖游泳！我的其中一辆夏季用车现在停在外面，因为我正在修理它。我明明记得还有更多时间！唉，不管我愿不愿意，冬天已经来了。这让我不禁思考：在雪地里开什么车最有乐趣？

就这个问题而言，我不是在问你哪辆车最适合雪地驾驶。不，我想让你推荐一辆在雪地里开起来最有乐趣的车，不管它多么不实用。也许你喜欢开着法拉利漂移？或者你想开着敞篷本田S2000在暴风雪中兜风？你来告诉我。

虽然我不喜欢冬天，但我喜欢利用这段时间驾驶那些平时比较温顺的车辆做一些傻事。

我那辆2005年的大众途锐VR6动力不足，在铺装路面上根本玩不了花样，而且全时四驱系统在非越野路段也扼杀了驾驶乐趣。但在雪地里呢？那可就爽翻了。我以前常常等到刚下过一场雪，然后开到废弃的停车场，猛打方向盘，再一脚油门踩到底。

结果通常是我的途锐像陀螺一样原地打转。这很傻，很蠢，而且常常让人恶心，但这让我感觉自己像个廉价版的肯·布洛克（Ken Block，已故的著名赛车手）。有时候，我会连续原地打转，在停车场里跳来跳去。但妙处在于我的途锐轮胎不错，动力也不算强劲，所以很容易控制，也很容易停下来重新获得抓地力。玩够了之后，我只要踩下刹车，直行，就能离开停车场。

我第二喜欢的雪地娱乐选择是小型低功率汽车。比如道奇酷博、克莱斯勒PT漫步者或者雪佛兰爱唯欧之类的。说实话，车越破，玩起来越有意思。

想当年我还是个十几岁的少年时，开着车冲进积雪覆盖的停车场，猛拉手刹，然后漂移，简直爽翻了。我青少年时期特别爱看《Top Gear》，觉得自己就是廉价版的杰里米·克拉克森或者萨宾·施密茨。最棒的是，这些车动力不足，所以漂移的速度只有20英里/小时，大多数时候，一个技术不熟练的青少年都能轻松做到。

感觉真是太棒了，因为这些车在干燥的地面上连驱动轮都打滑不了。但在雪地里呢？简直酷毙了！我想这大概也是我为什么会喜欢我小时候那些破车的原因之一吧。只要你肯努力，就能从它们身上找到乐趣！可惜的是，我担心后代可能就体验不到这种乐趣了。我还没找到办法用电子驻车制动器重现这种体验。

这就是我的故事。你呢？如果给你一个机会在冬天开任何一辆车，忽略路上的融雪剂和其他麻烦事，你会选择哪辆车作为你的冬季座驾？