开了六年的自驾游，每年两三个月的时间都在路上，南方的山山水水基本都留下了车辙。
走南闯北这些年，我换过好几台纯油车，折腾来折腾去，最后还是决定换成北京BJ30混动四驱。
以前开纯油车的时候，每次跑长途都要精打细算，生怕油费超标，遇到那些路况不好的风景点，稍微崎岖一点的土路或者乱石路，心就跟着提起来，真怕底盘磕坏或者车子陷住，那种小心翼翼的感觉实在太折磨人。
刚换上这台车的时候，确实对比出了不少落差。以前那几台车，油门踩下去的时候，发动机声响大得很，动力却总是慢半拍，尤其是在高速上爬坡，那种力不从心的感觉特别明显。现在这台车是混动系统，起步的时候特别轻快，那种电机带来的丝滑感确实不一样，在市区或者低速路段跑的时候，几乎听不到什么动静，安静得很。
最直接的感受就是油耗，以前出门一趟，加油站就是我最常去的地方，看着油表针蹭蹭往下掉，心里总是不踏实。现在换了这套混动系统，那种续航焦虑少了很多，哪怕是满载着行李跑山路，百公里油耗也比以前低出一大截，跑得越远，省下来的油钱就越明显，这种实打实的实惠，开了几次长途心里就有数了。
到了哪些偏远的山区，这台车的四驱能力才真正派上用场。以前开轿车或者城市SUV，遇到稍微深一点的泥坑或者坡度大的烂路，根本不敢贸然过去，只能绕道或者干脆不去，错过了很多好风景。现在这台车有四驱加持，脱困的能力完全不在一个档次，烂路跑起来很有信心。底盘的高度也挺给力，那种容易磕碰到车底的坑洼路，现在基本可以直接压过去，不用每次都停车下去搬石头或者修补路面，省去了很多不必要的麻烦。
以前总觉得车只要能动就行，现在回头看，真的是选对车才会有不一样的旅程。开着纯油车的那几年，因为动力和通过性受限，很多心仪的小众景点只能远观，那种遗憾现在想想都觉得可惜。
现在这台车不仅省油，而且底盘稳当，跑起长途来人也不容易累，尤其是遇到突发状况或者路面状况突然变差，四驱系统能给人很强的安全感。以前花在修车或者保养上的冤枉钱，还有那些因为车子性能不行而损失的时间，现在想想确实挺可惜的，如果早点换上这种适合长途的车型，自驾游的体验感肯定会提升好几个档次。
很多喜欢玩自驾的朋友，最关心的就是车子能不能跑得远，能不能带自己去想去的地方。其实自驾的核心就是自由，如果车子成了累赘，那这份自由就打了折扣。我现在每天开着这台车，无论是跑国道还是去那些没怎么开发的景区，心底里都有底气，这种感觉才算是真正把祖国的大好河山看了个遍。
比起之前为了省油而牺牲动力，或者为了性能而忍受高油耗，现在的状态才算平衡。车子就是自驾游最好的伙伴，选得对路，旅途才不会因为各种突发状况而扫兴。现在再也不用盯着看，也不用担心路不好走，该走就走，这种随心所欲的感觉，才是自驾游最应该有的样子。
以前那几年交的学费，就当是给现在的选择铺路了，毕竟车子好不好用，真的得拉到实实在在的路面上试过才知道。
