转眼间已经到2025年10月，2025年也走过了三个季度。在这个时间节点上，各行各业的变化已渐入收官的冲刺阶段。中国的汽车界也不例外，特别是新能源车，成为了发展重心。比亚迪毫无疑问是中国新能源车的旗手之一，带领行业不断前行。前九个月，它的销售量达到了326万，稳稳站在榜首席位。
先给大家说说咱们国家2025年前九个月的汽车行业表现。今年这段时间，汽车的总产量达到了2433.3万辆，销售量则达到了2436.3万辆，同比都是挺不错的：产量涨了13.3%，销量也增长了12.9%。不管是生产还是销售，都是超过10%的涨幅。特别是九月份，继续保持了“金九银十”的火爆势头，非常不错。
今年九月，我国汽车行业的产量和销量都超过了300万辆，分别达到了327.6万辆和322.6万辆，分别比去年同期涨了17.1%和14.9%。其中，新能源汽车的表现尤为亮眼。按趋势看，2025年，我国新能源汽车的销量有望突破1600万辆，而出口方面也可能达到600万辆。由此可见，新能源汽车在出口市场的比重不断上升，已经成为我国工业出口的“主打产品”之一。
在众多新能源车企中，比亚迪无疑是行业的领头羊，同时也在各个方面都引领市场。根据统计，无论是按月计算，还是前三季度累计，比亚迪的销量都稳居中国车企集团的第一名。这个位置，实在是当之无愧的行业领头羊。
就算单看今年九月份，比亚迪新能源车的销售额嘛，已经冲到39.6万辆，比去年多了18.6%的增长。今年前三个季度，比亚迪一共卖出了326万辆车，差不多达到了全年460万辆目标的71%，基本上2025年的年度任务，实现得稳稳当当。特别是海洋和王朝系列，优势明显，今年前九个月累计销量就达到了298.5万辆，在整体市场的单一品牌销量榜上，一直稳坐第一宝座，优势还很大。
除了销量和产量的绝对领先之外，比亚迪的一系列科技创新，进一步带动了我国新能源车的提升。到了2025年初刚刚推出的“天神之眼”辅助驾驶系统，截至今年九月，搭载这个系统的车型累计销量已经超过了170万辆，每天产生的辅助驾驶数据里程也突破了1亿公里。
除了国内市场之外，比亚迪到2025年在国际市场上也取得了不少亮眼的成绩。比如2025年10月，比亚迪的第1400万辆新能源车就在巴西的乘用车厂下线了。这一幕既证明了比亚迪汽车的辉煌，也展现了它海外布局的整体战略。到2025年，比亚迪在西欧、东南亚、南美等地区都拿出了不错的成绩，比如在英国市场，销售增长几倍不止。
当然，在比亚迪拿下一系列好成绩的背后，可别忘了它那扎实的技术底子和丰富的经验积累。比亚迪先后推出了超级e平台、“天神之眼”等电动化和智能化的黑科技，继续推动我国新能源车的核心竞争力提升。比亚迪带领行业不断向前，推动“中国制造”走向更广阔的国际舞台。
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