在5月份，长城的老大魏建军在财经节目里唠叨：“车圈里已经有个“恒大”了，只是还没闹腾起来，咱理解资本，但别太把资本当回事儿！”
魏建军没明说是哪个新能源公司，但大家都猜得七七八八，直指比亚迪没跑了。
有些人一看比亚迪的账单，立马觉得这家伙的钱玩得飞起啊！
这到底是个啥情况啊？
挣点小利息，给整个产业链打个气！
比亚迪2024年赚了个通透，净挣402亿，税费花了510亿，研发攒下140亿，口袋里还有1500亿现金流，靠127天的账期给全产业链续命，单是利息差就能赚15亿，这买卖真是没谁了！
明明造汽车是大事，结果王传福却把它变成了打仗的秘籍！
别的车厂还在那头发愁补贴呢，王传福早就学会了把钱像变魔术一样玩得溜，左手控制产业链，右手霍霍现金流。
127天的账期，让一个汽车公司过得相当爽利，这不就是魏总嘴里说的“别把钱看得太重”嘛！
有人觉得魏总说得对，认为王传福买原料是欠钱不还，卖车的时候却要求先付款，简直是在左右逢源！
有的人觉得比亚迪就是个真枪实弹造车的公司，要真是搞金融，那那九十万工人算啥？是养活一支足球队吗？
就像门外汉在瞎起哄，行内人却在偷偷算计！
大家都在网上说比亚迪不行，但比亚迪用真实数据来打脸那些唱衰的人，靠财报揭开了汽车圈的秘密，教会大家怎么识别一个企业的真本事。
5月30号，比亚迪的大老板李云飞在网上甩出一堆数据，直接给那些看衰比亚迪的喷子来了个猛料反击！
比亚迪的账期拖了127天，这下可真是被网友骂得体无完肤，人家都说比亚迪不是造车的，是在玩金融游戏！
李云飞摆了一堆数字：比亚迪126天的速度，吉利跟着也126天，长城慢了一点儿要163天，上汽稍微快一点儿，164天就搞定！
光看一个公司付款的时间长短就说人家在搞资本运作，这也太轻率了吧！
话说，就算是，那个比亚迪的127天也是个最短的周期咯！
要是你是个外行，光看这一点可别觉得比亚迪是在搞金融啊！
网上总有人嘀咕说比亚迪的债务比率到70%了，完了完了，太危险了！可是你看看李云飞这小伙，还是喜欢摆数据！福特85%，通用76%，苹果80%、波音102%，吉利68%、塞力斯76%……这数据跟搭积木一样，一个个都不靠谱呀！
看看这些数字，有人还敢嘲笑比亚迪的负债率高到70%吗？真是笑掉大牙啊！
上市的大公司都忙着背债呢，只要这个债务不超标，大家都能安安心心地继续混日子。
就是对普通人来说，根本搞不懂上市公司是咋玩的，也不甩什么财务知识，单单看到70%的负债，让人觉得挺吓人的，这正好贴合那句“外行看热闹”。
有些网友果然不怕事儿啊，直呼比亚迪背了5800多亿的债，简直危险得像在火边跳舞！
光看那数字，真是吓人得很，咱再瞅瞅其他车厂的债务情况吧。
丰田欠的钱像天文数字，大众的债务也不逊色，福特有一大堆负担，而吉利才五千多亿，上汽也就六千多亿。看完这些，再瞅瞅比亚迪的欠款，是不是觉得没那么可怕了？
对大多数喜欢围观的人来说，大家只爱盯着那些“欠钱”的数字，但其实“有利息的负债”才是企业债务真正要紧的部分，知道不？
俗称的有钱人欠债，就是跟银行借钱或者搞债券，那我们再瞧瞧各大汽车公司欠了多少银子！
比亚迪的身价是286亿，吉利的有860亿，上汽也不差，945亿；再看看丰田，就1.8万亿了，福特也来了个1.1万亿，大众则是1万亿。瞅瞅这差距，是不是可以说中国车企真心更滋润呀！
就算比亚迪解释得再专业，还是有些网友觉得，比亚迪的钱袋子里欠的基本上都是供应商的款，简单讲就是，比亚迪的“账本”上画了一堆供应商的人物！
根据数字来看，比亚迪拿了2440亿，上汽紧随其后有2411亿，而吉利则是1814亿，真是车企拼命“烧钱”呀！
比亚迪说得明白，企业越大，买买买的事儿就越多，对经济的推动效果明显，但这可不代表他们非得背着一身债务哦！
比亚迪摇头说，这个比例不能只看表面：如果应付的钱在收入里占的份儿小，那就说明咱们有一大堆货品还没收钱。
比亚迪占了31%的蛋糕，吉利则抢了32%，上汽拿下385个小饼干，长城也不甘示弱，有39块呢！
除了这次炸裂的对照数字，比亚迪还亮出了2024年的终极账本，全体收入7771亿，净赚403亿，研发砸了542亿，内税交了510亿，手里的现金可是有1549亿呢！
这成绩真是新能源车厂里的一朵奇葩，牛得不要不要的！
比亚迪的老大王传福曾经嗑过这么一句：我只认比亚迪，其他企业统统是空气！
他把老命全榨在比亚迪上了，每年研发的钱就像水龙头不停地开，王传福想啊，就算比亚迪垮了，只要工程师还在，咱们就能再来一次啊！
无论外面怎么唱衰，企业就是要腾飞，数据部爱怎么乱说就怎么说，真本事不怕和谁比！
你对此有啥看头啊？
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