图片来源：上汽集团
近年来，全球对环保和可持续发展关注度提升，新能源汽车行业迎来了前所未有的发展机遇。2024年我国新能源汽车销量达1287万辆，全球占比超过70%，其中出口128万辆。上海市2024年新能源汽车销量123万辆，全国占比10%。
随着我国新能源汽车保有量的快速增加，新能源汽车装备的动力电池将进入大规模退役潮。废旧动力电池中富含镍、钴等金属元素，如果不能妥善处理这些废旧电池，不仅可能引发环境污染问题，还会造成资源浪费。
上海市如何实现资源高效循环利用，走好生态优先、绿色发展之路，打造中国绿色低碳转型发展上海样板？市政协委员严鸽群建议，上海市成立规范动力电池回收专项工作组，健全动力电池回收利用相关政策法规，明确各主体责任义务，建立多部门联合监管机制，加强部门之间的信息沟通和协作，制定并完善行业标准，加强对全链条各主体资质和运营的监管，确保废旧动力电池得到规范处置。加大政策法规和行业标准的宣传力度，引导公众广泛参与，提高循环利用效率和质量。
“完善动力电池循环利用产业扶持政策，鼓励企业加大研发投入，强化循环利用技术创新，提升动力电池循环利用产业的规范化、智能化、清洁化水平。”严鸽群建议，“大力支持动力电池循环利用专业平台建设，推动全产业链信息共享，倡导报废新能源汽车交易上平台，实现对动力电池全生命周期溯源管理，并为相关部门提供快捷的监管渠道，健全完善新能源汽车动力电池循环利用体系。”
对于大量废旧动力电池的产生给环境带来了潜在的威胁，多名市政协委员围绕加强电动汽车动力电池全生命周期管理，减少环境污染，推动绿色发展，联名提出了提案。市政协委员李和兴建议，上海加速设立技术试点项目，在重点区域设立动力电池回收利用示范工程，集中测试并推广先进技术和新型商业模式，为全国提供可借鉴的经验和做法，推动动力电池回收行业的健康发展。
“发展电动商用车对推动新能源产业发展具有重要意义。”市政协委员邹甫文建议，“建立电动商用车保险专项基金，推出政策性保险产品，降低投保门槛，建立互助保险机制，推动绿色金融与保险融合发展，降低保险公司承保成本，以期更好地解决电动商用车保险难题，促进其在上海的广泛应用。”
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