你能想象吗？新车刚买两周就出现锈迹。周先生买的是一汽丰田RAV4荣放，7月3日提车。不到两周，他就主动联系4S店反馈机舱减振塔顶有锈蚀。这个问题让他开始认真留意车子状况。
8月16日，他到深圳的大兴观澜丰田4S店做全面检查。现场又发现多处锈点：底盘左右下支架球头生锈、左侧车门铰链生锈、前机舱支架锈点等。门店完成现场查验后，拒绝出具检测结果与报告，也没把锈蚀的根本原因说清楚。售后经理口头表示铁质部件生锈属于正常现象，问题正是在售后环节，这段话周先生已录音留存。
他们并未进行深度检测，只做了简单的除锈防锈表面处理，没法排除还有隐藏的安全隐患，也没从根本上解决车辆质量问题。
维保工单记录更是严重缺失。一汽丰田APP里只写着“检查发动机舱部件生锈”，把这一质量问题归类为一般维修，检查报告为空白。工单既没完整登记锈蚀的全部故障，也没记载4S店拒绝出具检测报告的事实，导致整个处理过程无法在官方维保记录中还原。
为解决问题，周先生多次拨打厂家400热线，通过多条官方渠道反馈，但厂家始终推诿，至今没有给出实质性处理方案。
周先生提出三项诉求。第一，请厂家总部质量部直接接管，独立查明锈蚀成因，全面排查，确保没有其他安全隐患，别把问题推回4S店。第二，出具正式书面检测结论，补录完整维修工单并同步更新到APP。第三，如经判定为出厂工艺瑕疵，给予合理赔偿或更换车辆，请管理层介入核查。
厂家客服的回复清晰而反复。说法是：车辆是铁做的，生锈是自然现象，新车生锈属于偶然；三年/十万公里内可免费提供防锈处理，但不分析成因，也不提供书面材料。还以“车主与4S店签订购车合同，厂家无直接合同关系”为由，将责任推给4S店，称维修由4S店承担费用。以出厂时的合格证为依据，拒绝回应锈蚀与新车实际情况不符的问题，甚至建议车主自行向工商、工信部举证。核心问题如防腐部件清单、是否影响行驶安全，回答总是模糊，最终以“需要服务其他客户”为由结束通话。
以上信息均来自周先生。车质帮希望厂家认真对待这个问题，若核查确认确是产品质量问题，请依法合规妥善处理。若问题确实解决，我们会在文内标注并致谢；若有不实，请联系说明，车质帮会配合核实并删除不实信息。我们会持续关注。
