开了五千公里，汉L的智驾让我从手心冒汗到从容喝咖啡

记得八月初把汉L开回家那天，我摸着方向盘的手都在微微发抖。作为每天清早七点就要出门跑业务、晚上七八点才能到家的销售主管，这台车将是我最亲密的战友。两个月跑下来，里程表定格在5632公里，它已经彻底融入了我的生活。

当初选择激光雷达尊享型，就是看中了智能驾驶系统。八月份第一次上高速，我紧张得手心直冒汗，现在每天早上被堵在快速路上，却能淡定地喝着咖啡让系统自动跟车。这种从忐忑到信赖的转变，只有亲身体验过的人才懂。

续航表现给了我很大惊喜。八月份高温那阵子，开着强劲的空调应对堵车，电耗确实冲到过21度每百公里，满电大概能跑620公里。当时心里还有点打鼓，担心续航不够用。没想到进入十月，秋高气爽不用开空调，电耗稳定在18.5左右，实际续航直接冲到了670公里以上，足够我整整一周的奔波。

充电成本低得让人偷着乐。这三个月总共电费才四百多块钱，还不到我之前那台油车半个月的油费。上次送孩子去大学报到，后备箱轻松塞下两个28寸行李箱和各种被褥杂物。上周接待三位外地客户，后排坐满三个成年人，三个小时的车程下来，居然没人抱怨拥挤。

驾驶质感越开越喜欢。现在每天上下高架匝道，车身侧倾控制得恰到好处，既有足够的支撑又不失舒适。最近天气转凉，座椅加热功能成了妻子的最爱，上车三分钟就暖烘烘的，这个细节设计真的很贴心。

内饰方面，浅色确实需要每周打理，但耐用性让我很满意。智能化系统经过两次OTA升级后更聪明了，八月底那次升级让自动泊车识别车位的速度明显提升。早晚高峰堵车时，跟车距离控制得越来越像经验丰富的老司机。

有人说新能源车的智驾还不够成熟，但对我这样每天要在车上度过三四个小时的通勤族来说，汉L的智能辅助系统确实让驾驶变得轻松很多。关于电耗，不同季节的差异确实存在，八月份开空调和十月份不开空调，续航能差出六十公里左右，这点准车主们还是要有个心理准备。

五千多公里开下来，这台车已经成了我移动的办公室，也是家人出行的可靠伙伴。从最初对新技术的忐忑，到现在的从容信赖，这段陪伴让我明白，好的科技就应该这样悄无声息地融入生活，让每天的奔波不再那么疲惫。