在市区开车，如果开着远光灯，属于滥用远光灯，几乎等同于没素质，大家都很反感。因为市区道路有路灯，照明条件很好，开着近光灯也能看见，没必要远光。再说市区车辆密集，都距离很近，远光灯很容易干扰到别人。可一旦夜间跑高速，情况就完全反过来了。建议多开远光灯，这不属于滥用远光。很多老司机甚至会说，晚上跑高速，不开远光等于盲开，所以远光非常重要。
主要原因是，高速上没有路灯，属于照明条件差的道路。想要看清路，只能靠车灯。而近光灯的有效照射距离普遍在30米到40米左右，时速120km/h的时候，车辆每秒就要前进约33米。也就是说，一秒以外的道路是看不见的，想想就很危险，遇到意外情况，只有一秒的反应和刹车时间。可能还没来得及刹车，障碍物已经到眼前了。
而远光灯的照射距离通常能达到80米至120米甚至更远，时间就可以延长到3秒或者4秒，多出来的这几秒，在高速上就是生与死的缓冲距离，非常重要。可别以为高速上不会有异物，还真不一定。很久以前，我晚上就遇到过在右侧道路上有一大块破碎的保险杠，应该是事故车移走后，保险杠留在了原地。在视频上也见到过，路面有石头，其他车掉落的货物，轮胎碎片，还有横穿马路的小动物。遇到这些都属于意外情况，但只要看的足够远，是完全能规避掉的。
其次，也有规定，夜间在没有路灯或照明不良的道路上行驶，车速超过30公里/小时就应使用远光灯。高速是封闭环境，没有路灯，合法且合理。有高高的中央隔离带，能有效阻挡对向车辆的远光灯，因此基本不需要担心晃瞎对面司机的问题。
只是偶尔在一些弯道处，或者山路，有的车居高临下照射，再或者中间的绿植稀少时，能照过去，时间很短，总体影响不大。影响大的，还是同向车的远光。
还有一点，用远光灯才能更清楚的看到高处的路牌，以及低处的反光标志，有更长时间做出决策，比如要进服务区，要下高速。近光灯照的不够高，高处以及路边的路牌看不那么清楚，有时看见也晚了，来不及变道。
当然，多开远光灯也不等于一直开或乱开。如果前方100米范围内有同向行驶的车辆，就应当切换回近光灯，这个也是有规定的。也就是说不能干扰他人，跟车或超车的时候，距离前车近，就会干扰前车视线。不仅刺眼，还会让前车司机无法判断后方车距，存在风险。所以跟车行驶，让前车探路，我们跟着，根本无需远光灯。如果是超车，距离他100米时换近光，等超过去后，再切回远光。
