长城坦克500 Hi4-T/Hi4-Z将于8月27日上市
前两天去保养车的时候，维修区那边的老李就跟我说，“你听说没，坦克500又要出新款了，这次还分T和Z两个版本。”我一愣，他补了一句：“预售都开了，T版36万起，Z版差不多39万。”他这人平时消息挺灵通，我回家查了下，还真是——8月11号就开始预售，现在定在27号正式上市。
外形上还是那个熟悉的大块头，一米九多的高度停在街口，很难忽视它。正面那块镀铬格栅，比手掌还宽的横条，据说设计灵感是山川河流。我倒注意到车顶前部多了一颗小鼓包——激光雷达。这玩意儿以前只在一些高阶智能驾驶车上见过，现在直接安到硬派SUV上，有点意思。尾巴上的“TANK”字母换成了新的样式，看着更规整，不过邻居老赵嫌弃“少了点野味”。
坐进驾驶席，第一个感觉就是屏幕真多：仪表12.3寸，中控14.6寸，还有个HUD抬头显示。销售小姑娘演示的时候，用手指轻轻一划，中控界面切得飞快，她说这是Coffee OS 3系统。我顺手摸到怀挡杆的位置，不像以前那么占地方，中间空出来刚好放下两个无线充电板，而且都是50W的——我们群里有个摄影师朋友吐槽，说终于不用副驾帮忙翻数据线找接口了。
还有个让我印象深刻的是远红外夜视功能。在昏暗路段，它能把画面直接投到仪表盘里，就像看黑白监控，但能看到远处行人或动物轮廓。有一次试驾路过郊区弯道，提前发现了一只乱窜的小狗，要不是这个功能可能就得急刹。后排也没亏待乘客，那套Nappa皮座椅加热、通风、按摩全都有，还能调节靠背角度。我蹭试的时候，把17.3英寸吸顶屏拉下来，看视频比我家平板清楚，而且还能用语音和手势控制；冰箱温度从-6℃调到50℃之间都行，上次夏天有人放冰棍进去，下车忘拿，全化成奶昔味儿的水……
智能驾驶部分，这次升级算狠货。据销售介绍，新款配备的是第三代Coffee Pilot Ultra系统，全身上下装满传感器：1颗激光雷达、毫米波雷达有三颗、超声波十二个，再加十一枚高清摄像头。这套组合让泊车变得很“自来熟”，记忆泊车、自定义路线甚至遥控移库都可以实现。有位试驾完的人笑着说：“以后媳妇再喊我去挪车，我躺沙发用手机搞定。”不过维修师傅提醒，高压洗车时别冲激光雷达位置太久，他见过被水雾影响短暂失效的案例。
动力方面，他们提供两种方案，各取所需吧。Hi4-T走的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱路线，总功率300千瓦，带37.1kWh电池包，可以纯电跑110公里（WLTC标准）。关键它保留机械四驱结构，不解耦，所以越野脱困能力更稳；适合真想翻山涉水的人。而Hi4-Z则是2.0T发动机+双电机+三挡DHT，总功率一下飙到645千瓦，还配59.05kWh大电池，可纯电跑201公里，更偏向城市和轻越野场景。有群友开玩笑，说Z版提速估计能吓坏隔壁交警叔叔，不过大功率也意味着轮胎磨损会快些，他建议最好提前预算换胎成本。
想到去年冬天，我们几个开旧款坦克500去北方看雪，当时高速遇封路，只能绕国道走，那时候如果有这套夜视和记忆泊车功能，在狭窄村道掉头肯定省心不少。不知道今年谁会第一个提新款，到时候借来跑趟同样线路，也算对比一下新老差别吧。
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