一汽奥迪A5L五维进化实录：智能、驾控与舒适的生活碎片

一汽奥迪A5L五维进化实录：智能、驾控与舒适的生活碎片

6月那天，刚下完一场小雨，路边的槐花味还没散尽，我和邻居老李在小区门口碰上。他戴着棒球帽，一脸神秘地凑过来：“听说你最近关注新A5L？我家表弟就在4S店干，说这车8月份就要上市了，这次可不一样。”我笑笑没吭声，其实心里早就被它那套PPC豪华燃油平台给勾住了。

外观这事儿，每个人看法都不一样。前几天微信群里有人发了一张A5L侧颜照，有人说像猎豹，有人嫌太低调。我倒觉得吧，那0.618长宽比和0.604轴长比，看着顺眼——比例匀称得很。引擎盖上那个“勺型切口”，据销售顺嘴提起，是学猎豹脸上的泪线设计，不光是为了好看，还能分散强光，开夜路的时候确实舒服点。再加上数字LED日行灯有八种签名模式、OLED尾灯能变换图案，在地下车库停着都显得挺有派头。有个冷门细节：青城绿和丹霞棕这些中国专属漆色，据说每年限量喷涂数都卡得死死的，想选还真得提前订。

智能化方面，这回动静闹大了点。我亲戚在深圳试驾时特意拍视频给我，“你看看这智驾系统，全靠华为乾崑撑腰。”他一路从南山堵到福田，高阶辅助跟车不用怎么管脚，就算突然前面插进来辆电瓶车，它也稳稳刹住。“不过激光雷达恒温自清洁功能，上次下泥雨后还是糊了一层灰，要不是群友提醒，我差点以为坏了。”他补充一句，“仪表盘右边那块11.9英寸屏幕，用起来流畅，但偶尔APP闪退，也不知道是不是首批软件优化问题。”

驾驶体验嘛，说句良心话，新款EA888发动机动力输出确实爽快，高速超个车不用踩到底。但师傅修理时跟我唠叨：“500bar喷油压力，你平常别老用劣质油，不然积碳麻烦。”HDI双电机混动技术，他直言城市拥堵纯电模式最省心，就是冬天北方气温低时纯电续航掉得快。这底盘标配渐进式转向，低速挪库轻巧，高速又扎实。有一次下暴雨走滨江东路，大桥湿滑段quattro四驱反应挺灵敏，没有出现甩尾情况。不过高性能底盘降低20mm后，我媳妇抱怨过几回“减震偏硬，小坑咯噔一下”，可能还是运动取向多一点。

空间舒适度提升不少。这代云感座椅主打人体工学，从肩背到大腿都有支撑。“副驾驶带腿托，你妈坐肯定喜欢！”这是技师原话。后排28°最大靠背角度，我试过一次午休，比以前家里的B级轿车舒服多了。不过Bang & Olufsen音响虽然扬声器多达20枚，但有朋友吐槽某些频段音效偏薄，还不如自己改装的小众品牌喇叭来劲。那9分区全景天幕RGB氛围灯晚上调成粉紫色，很容易让娃误以为是KTV……隔热效果倒是真的不错，中午晒半小时进去也不会烫屁股。

安全配置也是亮点之一。笼式结构抗压能力强，上次4S店技师演示安全气囊展开速度，比上一代车型提升明显。“7+2”气囊布局其实就是包括主副驾驶、两侧帘式，再加两个膝部保护——但据说膝部气囊弹出会顶坏方向盘下面饰板，更换费用不便宜（这个群友爆料）。主动安全预警反应及时，不过有人反映遇到雾霾天气传感器报警次数略高，也许还需再优化算法。

维修保养方面，还有个冷知识：由于部分零件采用铝合金材质，一旦剐蹭修复成本较高。不少老司机建议买保险时候附加玻璃险和自燃险（毕竟混动车型线路复杂），否则出事儿哭都来不及。另外听销售私聊透露，新一批A5L交付周期可能会因为进口芯片短缺拉长，到货慢的话二手市场价格或许还能坚挺几个月。

最后扯远一点，有朋友去年入手上一代A5，经常抱怨中控屏卡顿，现在新款三联屏+HUD投影组合体验好了不少，但如果习惯用实体按键的人初期恐怕还有些水土不服；而且全语音控制偶尔识别失误，比如叫它打开空调结果导航开始播报路线，也是常见的小尴尬罢了。

等8月上市以后，如果真像宣传那么全面升级，也许街头巷尾又要热闹起来。但谁知道呢？每台新车落地，总归绕不开那些鸡毛蒜皮的小故事——比如洗完漆发现一道莫名其妙划痕，又或者哪一天忽然收到厂家推送升级包，让你纠结到底升还是等等别人先踩坑……

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