90年代末，本田官宣，旗下国民代步神车——本田90全面铺开，共衍生大阳、嘉陵等多款型号，指导价几千块。该车采用最简弯梁外观设计，搭载单缸四冲程卧式机器、长行程供油结构、纯机械化油器，还有稀薄燃烧的加持，是一辆能干粗活能跑长途的省钱神器。走，带你去看看。
外观方面，本田90采用“实用至上”造车思路，满身灰尘让人想起拼命干活的老黄牛。具体而言，其车头引擎盖平直，大灯采用圆灯轮廓加反光碗，灯组外侧直接裸露线束。车辆油箱印有品牌字母标识，前围包着简易塑料壳，底部连着排气管，凸显干活气质。
油箱下方化油器成为该车的绝招，且全车没有一颗传感器，依托于纯机械柱塞结构加空气燃油比例16比1，采用一脚启动加无视严寒酷暑组合，能干一枪加满跑两周的活，这套供油系统被老司机称为省钱神器。
车辆侧面采用经典弯梁设计，整体轻巧灵便，细轮胎、长行程，车身使用烤漆饰板覆盖，并添加本田字母标识，前后挡泥板外扩，配备机械辐条轮圈，保留脚启动杆。车尾部分提供外挂式货架和侧开式座垫，尾灯组采用方圆式布局，呈单灯造型。尺寸方面，本田90的重量仅为78kg，油耗0.7L/100km，定位干活工具车。
车身内部布局只剩骨架，配备机械指针式仪表盘，内置没有任何芯片的全拉线结构，能干脚踩启动、油门直接控制的活，看见就能修。手把采用圆管式风格，引入手动离合，左手把保留风门拉线和离合拉线，右手把控制油门开度。
动力方面，该车搭载卧缸机器，由单缸四冲程组成，其中发动机最大功率几匹，前后链条传动最大转速3000转，综合油耗0.7L，综合扭矩跑得动。续航方面，其搭载4.8升小油箱，匀速60km/h续航里程两周，配合5块钱加满，综合续航能跑半个月。
车辆底盘采用钢管骨架结构，配备前后双避震，可手动调节链条松紧，对比现代电喷的优势是修车便宜和随便造，兼顾拉货和代步。从干活本事看，它拥有泥地随便过的离地间隙、无敌载重深度、半米涉水深度，提供挂挡就走的骑行模式。
咱们回头看，本田90以变态省油、随便修和跑得远为卖点，满足底层老百姓的生存需求，直接把现代电喷踏板按在地上摩擦。大家觉得0.7L油耗和蓝天白云哪个更重要？评论区聊一聊！
