说实话，25-30万这个价位的纯电SUV最近热得像个烤箱，可多数产品都有点短板——要么把智驾硬件砍掉，要么底盘用料缩水，空间又挤，家用和性能很难同时满意。
岚图这回像是想撬动这种局面。追光S被打成“全球首款科技SUV”，把品牌以往的商务MPV、行政轿车标签甩到一边。全系标配四激光雷达和华为乾崑ADS 5，搭载全域800V高压平台和全铝空气悬架——央国企的制造力叠加华为的整套智能方案，目标是直面同级主流竞品。
7月24日开始预售，只有一个配置，预售价30.99万元。车型主打年轻用户，卖点还是那套四激光雷达加华为高阶辅助驾驶系统。
外观用了“风驰运动美学”这套设定，想象一下超跑的低趴比例和SUV的宽裕空间在同一台车上。前脸是封闭式新能源格栅，贯穿的星河式日行灯把车头拉得很宽，主大灯藏在两侧导流风道里，既好看又照顾空气动力学。机盖两条肌肉线配合碳纤维导流槽，全车有10组贯穿风道和18个气流风口，双主动进气格栅会自动调节风量，整车风阻系数低到0.24Cd——高速续航直接受益。
侧面才是真正的看点：原生溜背的轿跑轮廓，加上无框车门、无框外后视镜和半隐藏式门把手，整个人设走的是轻奢运动路线。车身尺寸5050/1998/1656mm，轴距3000mm，同级里轴距算领先，后排不压抑这点有保证。
车尾层次清晰，贯穿式渐变LED尾灯延伸到两侧，原厂碳纤维悬浮扰流板和仿赛车底扩散器不仅好看，高速时还能提供下压力。尾部用VOYAH字母，很利落，保留了性能轿跑的姿态。
颜色提供七款专属车漆：跃日红、麦芒黄、烟霞粉、暮山紫、星光银、杜若白、玄英黑，哑光和珠光工艺都有，挺照顾年轻人的多元审美。内饰三种配色（浅云米、破晓橙、月影黑），三辐式多功能方向盘，副驾屏和中控屏连成一体。还有个好玩的细节——岚擎声浪体验：方向盘两侧各有拨片，双手同时按下，超跑引擎轰鸣声立刻响起，仪表和AR-HUD也同步进入超跑模式（挺带感的）。
智能硬件很硬核：配了896线激光雷达，搭载华为乾崑ADS 5。整车共有32颗感知硬件：4颗激光雷达、3颗前向分布式4D毫米波雷达、2颗后毫米波雷达、11个高清摄像头和12颗驻车雷达。远距离识别能力也厉害——120米外能看清14厘米高的障碍物。车身左右两侧和尾部还布了三颗DTOF补盲激光雷达，最近能识别到离车身15厘米的物体，后向危险能更早预警。
动力上有后驱和四驱可选：后驱单电机最大功率300千瓦；四驱版前175千瓦、后300千瓦，综合峰值475千瓦。零到百公里加速进入3秒级。电池有81.6kWh和98.1kWh两种，CLTC续航分别对应630km和740km。底盘全系前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配还带空气悬架和CDC电磁减振。
说起来，这台车把溜背的超跑外形、满配的华为高阶智驾、800V极速补能、空气悬架的底盘实力和家用五座空间都放在一台车里。用一句话概括——个性、性能和家用它都想兼顾。接下来，市场会给出答案。
