定了，老年代步车禁行，徐州通告严禁上路，已购车辆何去何从成难题
徐州公安局最近发了通告，不让那些不合标准的低速电动车上公共路，这些车平时叫老年代步车，或者老头乐，就是电动三轮四轮车，老人骑着出门买菜接孙子挺方便，车子小巧转弯容易，坐着也舒服，问题是路上到处乱停，堵住车道，刮蹭碰撞的事儿也多，行人小孩躲着走都费劲，通告说城市道路马路边小区口，所有公共地方都不准开也不准停，警察看到就拖走罚款，目的就是让路通畅点，事故少点。
买了这些车的老人愁坏了，花几千块钱买回家，现在不能骑，卖给谁去，堆家里吃灰，徐州这些车卖得火，很多人靠它出门，数量上万，处理起来真麻烦，有人说干脆退货，有人想改装合法，有人干脆藏乡村小路骑，城里人议论纷纷。
想想生产销售这事儿，厂家车间天天造，商家门口摆满卖，价格便宜两三千，老年人退休金不多，低收入的就爱买，图个实惠代步，为什么明知不合标还卖，挣钱不手软，让老人背锅，出了事儿罚车主，商家继续卖，监管咋回事，先去商家仓库查，电池不安全刹车不灵的货，为啥上架，查出来停售销毁，断了源头才管用。
禁行容易，管理难，路上老头乐超速闯灯逆行，罚款两三百扣车，养成守规矩的惯，老人出门也安心，严查几次就老实了，全禁太绝，老人咋办，公交不方便打车贵，发展小电动车或者迷你代步工具，停车位小，开车稳，不占地方，市区窄路好钻，共享单车到处扔才堵道，扫码还费劲，真正堵车大车多，小车管严就行。
徐州本地厂子多，三轮四轮全国卖，出口国外，工人上班挣工资，税收进国库，拉动经济一大块，现在本地不让上路，怪事儿，产地居民买不起正经车，就业饭碗砸了，干脆关厂歇业，工人失业咋活，政策研究时多问问老百姓意见，徐州司机有礼让行人，慢点开防碰老头乐，不然擦挂赔钱麻烦大。
不让骑，就别让卖，从头堵住，商家囤货砸手里，厂家没订单停产，老人买车前想想，合法车虽贵点，安全有保障，头盔不爱戴也得罚，接孩子上学总得稳当，政策出台前多论证，车让行人情义好，警惕点车速慢，碰撞老头乐后事儿多，吃亏兜着走。
市里交通现状，小车好停车好开，管住闯红灯逆行乱停，问题就少，电动车安全查商家先，不合格别卖，存在有道理，便民疏堵正道走。
