红旗HS3燃油版价格彻底“跳水”！ 北京、昌吉等地经销商报价低至10.08万（1.5T入门款），较指导价直降4.5万；2.0T顶配版也从19.58万跌至12.78万，相当于6.8折甩卖。 混动版同步放血：PHEV劲为PLUS版官降近2万，14.18万开卖，比宋PLUS DM-i便宜1万多。 河北某4S店销售私下透露：“月底冲量还能再砍5000，但仅限库存车”。
燃油版VS混动版：销量冰火两重天
燃油版月销仅2000-3000台，混动版却逆势暴涨——5月销量达3398台，环比增长96%。 油价是核心推手：95号汽油年内恐破10元/升，燃油版2.0T车型WLTC油耗达7.5L/100km，混动版亏电油耗仅5.5L，加92号油更省钱。 但混动版价比燃油版贵4万，按年行驶1.5万公里计算，需开满7年才能抵消差价。
性能参数：数据亮眼，体验分裂
2.0T燃油版搭载252马力发动机+8AT变速箱，百公里加速7.2秒，堪称同级动力标杆。 混动版综合扭矩340N·m，纯电续航117km（实测开空调约90km），满油满电能跑1420公里。 底盘却成槽点：前麦弗逊后多连杆独立悬架调校偏硬，过减速带“哐当”声明显，后排颠簸感被车主调侃为“摇摇车体验”。
配置缩水清单：便宜背后有代价全系标配2770mm轴距+L2级辅助驾驶，但细节暴露成本控制：低配版砍掉并线辅助，HUD需加价5000元选装；中控12.6英寸竖屏被称“墓碑屏”，触控延迟卡顿，空调调节需戳3次；
仿皮座椅无通风功能，三伏天实测椅面温度68℃，后背湿透仅需半小时；全景天窗隔热差，暴晒后车内温度比深色车顶车型高15℃。
二手市场残值崩盘，区域价差离谱
首批车主血亏：2024年初18万落地的2.0T车型，如今二手车商只收8万，一年残值蒸发55%。 跨省价差更惊人：河北2.0T报价10.8万，江苏同款卖12.3万，差价足够加两年油。 北京某经销商直言：“区域补贴政策不同，异地购车无法享受本地售后”。
混动版真香？ 这三类人慎入
年里程低于1万公里用户：混动版贵出的4万够加7年油，省油不省钱；充电不便的老小区居民：4S店免费充电桩安装限距离30米，超距自费2000+；计划5年内换车者：混动版二手折价率比燃油版高20%，车商直言“电池隐患难估价”。
全部评论 （0）