大切诺基4xe狂降12万,是香还是坑?

价格跌到离谱,但先别上头

2026年7月8日,Jeep官方放了个大招:大切诺基4xe远峰版限时一口价24.99万元。你没看错,这台原指导价36.9万的进口中大型插混SUV,直接砍掉了将近12万,活动到7月31日就截止。官方还搭上了3年4次基础保养(含首保)和一张2天1晚Jeep官方路线体验券。

这个价格有多离谱?同价位你随便逛逛,汉兰达中配、探险者入门、坦克300,基本就是这些选项。但摆在面前的是台原装进口、车长超4.9米、轴距2964mm的中大型SUV——大切诺基4xe。

价格确实香,但香到让人想直接冲?别急,这台车有它硬核到让你心动的一面,也有短板明显到让你犹豫的地方。我们掰开揉碎,一条条说清楚。

大切诺基4xe狂降12万,是香还是坑?-有驾
硬核配置拉满,比同价位高半级
动力碾压,V8级别的底气

先看心脏。大切诺基4xe搭载2.0T高功率发动机加P2双电机插混系统,系统综合功率276千瓦,换算过来就是375马力,峰值扭矩637牛·米。这个数字什么概念?基本是5.7升V8自吸发动机的水平。匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱,低速四驱模式下扭矩还能再放大2.72倍,峰值扭矩超过1700牛·米。零百加速6秒,一脚油门下去,推背感说来就来,随踩随有,毫不拖泥带水。

这套动力总成还拿过沃德十佳,不是那种光有参数没体验的货色。

底盘杀手锏,空气悬架直接给

底盘是这台车最硬的一张牌。前双叉臂后多连杆的悬架结构,基于玛莎拉蒂同款Giorgio平台打造。更关键的是,它标配了德国大陆集团供应的五级可调主动空气悬架,车身高度可以在157毫米到267毫米之间自由调节,最大行程106毫米。高速上悬架自动降低,车身稳得像贴地飞行;烂路上升高悬架,通过性直接拉满。

你知道宝马X5选装空气悬架要加多少钱吗?两万多。大切直接原厂标配,没有选装这一说。

越野硬实力,素车就能野

作为Jeep家的旗舰,越野能力自然不会含糊。接近角30.4度,离去角28.4度,通过角21.2度,涉水深度610毫米,离地间隙最大267毫米。配上ELSD电子限滑差速器和岩石、沙地、泥地等五大驾驶模式,素车状态就能媲美牧马人撒哈拉的水准。周末开车去露营、穿越,完全不用自己动手改装,原厂状态就够你玩。

内饰用料厚道,音响是隐藏彩蛋

坐进车里,第一感觉就是:这钱花得值。中控台用了北美进口百年胡桃木实木面板,不是贴皮,是实打实的实木。座椅是Nappa打孔真皮,前排加热通风按摩全配齐,后排也有加热和通风。在这个价位段,能把后排通风都给你配上的车,真不多。

但最让人意外的,是那套麦景图19扬声器高保真音响系统,950瓦功率,17声道。麦景图是美国收藏级音响品牌,以前只出现在百万级豪车的选装清单里。关上车门,ANC主动降噪一开,整个座舱就是移动的音乐厅。不管你是听人声还是交响乐,这套音响都能让你起鸡皮疙瘩。

短板也很明显,你接受得了吗?

聊完优点,得说说那些让你纠结的地方。

纯电续航是硬伤

WLTC工况下,大切诺基4xe的纯电续航只有47公里。放在2026年来看,这个数字确实有点拿不出手。隔壁国产插混动辄一百多两百公里的纯电续航,大切这个47公里,说白了就是满足政策要求的产物。如果你家里有充电桩,每天通勤距离在二三十公里以内,那还能当纯电开,挺香。但如果没有充电条件,或者每天跑得远,当油车开的话,亏电油耗大概在9.3升到9.5升每百公里之间,对于一台中大型SUV来说不算离谱,但肯定谈不上省。

而且它只有慢充,充满电池需要4个小时左右,没有快充接口。冬天低温环境下,纯电续航还会进一步缩水,可能只能跑30公里左右。

车机系统是古董级

10英寸的中控屏,放在2026年看,不管是尺寸还是UI设计,都透着一股年代感。界面简陋,反应速度一般,语音识别只能控制基本功能,比如空调、导航这种。没有城市NOA,没有激光雷达,L2级辅助驾驶只能在高速上跑跑自适应巡航和车道居中。和现在国产新势力的车机比,差距不是一星半点,而是整整一个时代。

后排细节扣分

轴距2964毫米,后排腿部空间其实挺充裕的,但坐垫偏短,大腿承托不足。长途坐后排,时间久了腿会酸。另外,内饰上半部分用料挺讲究,但下半部分用了不少硬塑料件。二十多万的价位,被国产车各种软包、翻毛皮比下去,心里难免会有点落差。

还有一个现实问题:进口车后期维修,配件到货周期会比较长,这一点要有心理准备。

到底值不值得买?对号入座

这台车不是卖给所有人的。先说说哪些人应该果断绕道。

如果你追求新势力那种车机体验、高阶智驾、超长纯电续航,大切诺基4xe不是你的菜。它的车机确实落后,智驾只能跑高速,纯电续航只有47公里。这些短板是硬伤,接受不了就别勉强。

但如果你是下面这类人,那24.99万的大切诺基4xe,可能就是同价位里最对的选择。

你买车看重的是机械素质,是驾驶质感,是原装进口的身份。你需要一台真正能用的四驱,需要空气悬架带来的底盘质感,喜欢自驾越野,周末带家人出去露营穿越。那么在这个价位,你找不到第二台带空气悬架、375马力、全时四驱的进口中大型SUV。一台都没有。

有人说,花25万买国产新势力SUV不香吗?香,但那是另一种需求。如果你追求的是大屏、智驾、豪华配置,那确实该选国产车。但如果你追求的是进口底盘质感、轻度越野能力、原汁原味的美式硬派风格,那大切诺基4xe远峰版的性价比,在这个时间节点上,确实很难被替代。

活动还剩20天,7月31日截止。错过这波,价格恢复原价,到时候再想买,就不是这个价了。

没有完美的车,只有最懂你的选择。大切诺基4xe不是万能的,但如果你刚好需要它的硬核,那24.99万,就是一次错过就不再的邂逅。

你更看重机械素质和越野能力,还是想要智能座舱和长续航?

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