奔驰佟欧福：中国速度 奔驰标准

奔驰佟欧福：中国速度 奔驰标准

百年豪华汽车品牌梅赛德斯-奔驰正以前所未有的开放姿态拥抱中国市场的智能电动革命。掌舵大中华区业务的佟欧福（Oliver Thöne）——这位曾在产品规划领域深耕多年的德国高管——正带领奔驰以“中国速度”实践“奔驰标准”，谱写“汽车发明者”的时代新篇。

“北京到海口很远，但奔驰离海南很近”

佟欧福在2025年世界新能源汽车大会上的这句中文开场白。生动诠释了奔驰对中国市场的亲近感。这不仅是语言上的贴近。更是战略上的深度融入。

他清楚地认识到。中国正走在汽车行业电动化和智能化的最前沿。奔驰的目标很明确：继续与中国伙伴合作。以“中国速度”和“中国标准”打造更合适中国用户需求的产品。深耕中国市场。扩大在华投入。

全新纯电CLA：奔驰的“中国速度”典范

全新纯电长轴距CLA。是奔驰“在中国，为中国”理念下的杰作。这三个关键词——长轴距、纯电、中国专属——定义了它的本质。

车身尺寸达4763/1856/1469毫米。轴距2830毫米。比标准轴距车型增加40毫米。为什么？专门为喜欢宽敞后排空间的中国消费者打造。后排座垫长度增加10毫米。侧翼支撑更柔软。后排娱乐系统全部交给中国团队打造。辅助驾驶系统在中国完成开发。

能效表现惊人。电池包仅85度电。百公里电耗仅10.9kWh。CLTC工况续航达866公里。秘诀？全球首款为能效打造的电动两挡变速箱。低速起步用11:1档位提速。高速驾驶用5:1档位节能。800伏电气架构。充电10分钟。续航可增370公里。

安全？从不妥协。上市前历经180次实车碰撞。超2000次安全气囊点爆测试。零部件测试温度覆盖-35℃到90℃。确保任何气候下气囊正常展开。标配11个安全气囊。含前排中央气囊和膝部气囊。超70千克超高强度热成型钢。抗拉强度达1700兆帕。

智能科技：深度融合中国生态

奔驰与字节跳动的合作升级。覆盖智能辅助驾驶、智能座舱、数字化营销等领域。搭载豆包大模型的首款奔驰车型——全新纯电CLA于今秋上市。

智能座舱更个性化。融合AI能力。整合多元场景。语音助手唤醒快至0.2秒。端到端执行仅0.8秒。能识别四种感情。给予相应反馈。

智能驾驶更本土化。与Momenta联合开发。基于中国实际路况和驾驶风格。采用英伟达Orin芯片。实现城区导航辅助驾驶、智能泊车。符合奔驰标准。且文明——过学校医院会自动限速。

研发体系：从“在中国为中国”到“在中国为全球”

奔驰在华研发投入巨大。过去五年总计105亿元人民币。本土研发团队超2000人。北京和上海研发中心构成“创新双引擎”。北京主攻整车和新能源技术。上海专注智能和前瞻设计。

中国团队主导的创新正反哺全球。自动泊车技术已用于全球车型。全球下一代后排娱乐系统由中国团队开发。软件开发仅用18个月。与合作伙伴定制的插混电池将用于全球插混车型。

佟欧福强调：“我们不断追求中国速度，也始终严格遵守梅赛德斯-奔驰标准”。

未来布局：产品与投资双加速

至2027年。奔驰将发布7款中国专属车型。全新纯电长轴距CLA是第一款。

投资力度持续加大。2024年9月。奔驰宣布与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币。用于丰富乘用车和轻型商务车产品阵容。

Vision V概念车展示未来豪华MPV愿景。基于VAN.EA纯电平台。“私享贵宾厅”理念。融合豪华空间与沉浸式数字体验。2026年起。福建奔驰将投产基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。

真正的豪华不会被参数定义

当行业陷入内卷式竞争。奔驰选择回归本质。用139年的工程积淀。筑牢安全与品质的基石。以开放姿态拥抱中国市场的数字革命。

佟欧福坦言。压力很大。压力来源于中国客户对奔驰的期待。对最好产品的期待。但压力也是动力。激励进步。

康林松说得更从容：“汽车品牌来来往往，但梅赛德斯-奔驰始终在这里”。

这就是奔驰的自信。百年底蕴的自信。拥抱变革的自信。在中国。为中国的自信。

佟欧福和他的团队正在证明。传统豪华巨头不仅能造出纯电车型。更能跟上中国的智能迭代速度。以奔驰标准。用中国速度。

这就是奔驰的东方嬗变。