有时候，真正让人心寒的，不是产品出了问题，而是问题出了之后，没人管你。
最近，一位摩旅博主的经历火了。他花了三十万在4S店买了一辆宝马摩托，结果只骑了八百公里，轮胎就磨平了。更离谱的是，磨损还不均——中间光溜溜的，两边却还带着胎毛。懂车的人一看就知道，这不是正常使用能造成的情况。
他带着疑问去找4S店，得到的回答冷冰冰：“轮胎属于易损件，不在质保范围。”意思很明确——自己认栽吧。可这位车主偏不信邪，他干脆把轮胎锯成两半，各自送去第三方检测。结果一边没人敢出报告，另一边宝马拖了六十九天，也没个说法。
更诡异的是，他发现国外同款车型用的是米其林轮胎，而国内卖的却换成了象牌。就在他维权期间，宝马中国忽然宣布——将摩托车轮胎纳入三包范围。这时间点，多少让人浮想联翩。
沟通无果，他索性办了签证，背着半条轮胎，直接飞去意大利米兰国际摩托车展，当着宝马总部负责人的面，讨了个公道。宝马回应说：轮胎不是他们造的，去找象牌。象牌又回一句：轮胎卖给宝马了，去找他们。踢皮球踢得干净利落，消费者成了夹心饼干。
好在这趟“跨国维权”最终不是全无收获。宝马国内随后主动联系他，退了9120元的费用，还给他换上了米其林新胎。但这一切补偿，来得太迟，也太沉重。
有人说，这只是个例，任何品牌都会有瑕疵。没错，个例并不可怕，可怕的是态度。真正让人寒心的，不是轮胎磨了，而是被“踢皮球”的那一刻——你发现，三十万的信任，换不来一句负责的解释。
消费者不是不讲理，他们只是希望被尊重。哪怕出现问题，只要厂家处理得体、沟通真诚，大多数人都会理解。可惜，太多企业输的不是质量，而是良心。
那位博主从中国骑到了意大利，不只是为了半条轮胎，更是为了告诉所有人——我们买的，不只是机器，更是一份该有的尊重。
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