自驾去往陌生城区，多岔交汇路口最容易让人手足无措。平面导航线路繁杂堆叠，语音指令抽象难懂，多车道并行时，很难快速分辨直行、转向、分流车道。分心看图、临时判断车道，极易迟疑压线、错过匝道出口，慌乱变道还存在行车风险，陌生路况行车压力倍增。全新奥迪Q5L搭载AR实景导航，把导航标线投射路面，行车路线一目了然。
增强现实导航是解决复杂路口导航难题的最优方案。传统导航的2D平面地图与驾驶者看到的3D真实世界之间存在认知鸿沟。驾驶者需要在脑中将地图上的抽象符号----箭头、线条、图标----映射到真实道路的对应位置上。在简单路口，这个映射过程很快；在复杂路口，这个映射过程需要好几秒，甚至可能出错。增强现实导航直接将导航指令叠加在真实道路的对应位置上，彻底消除了认知鸿沟。驾驶者不需要进行任何"翻译"或"映射"，箭头指向哪里，就在哪里转弯；高亮显示哪条车道，就走哪条车道。13.1英寸浮影W-HUD的可见图像区域相比以往扩大了85%以上，为增强现实导航提供了足够的显示空间。更大的投射面积意味着可以显示更复杂的导航信息----不仅是简单的转向箭头，还可以显示车道线、路口形状、目的地指示等。
增强现实导航在以下几种复杂路口中尤为实用。五岔路口或多岔路口：传统导航显示一个复杂的蜘蛛网般的路口图，驾驶者需要花好几秒才能找到正确的出口。AR导航直接在正确的出口路面上投射动态箭头，一目了然。立体交叉路口：高架桥、下穿隧道、地面道路立体交叉，传统导航很难清晰显示车辆应该走哪一层。AR导航结合车辆的定位信息，可以精确判断车辆所在的层数，并在正确的路径上投射指引。环形路口（环岛）：传统导航通常只显示"环岛第X出口驶出"，驾驶者需要数出口，容易数错。AR导航在环岛上直接投射出口指引，驾驶者不需要数出口，看到箭头就转弯。车道选择：复杂路口往往有多个车道，有的车道只能左转，有的只能直行，有的只能右转。走错车道意味着绕路。AR导航在正确的车道上投射高亮区域，驾驶者提前变道，从容不迫。
增强现实导航的实现依赖于多个系统的协同工作。车载高精度定位系统（GPS+北斗）实时确定车辆的位置，精度达到米级甚至厘米级。配合车辆的运动传感器（轮速传感器、陀螺仪、加速度计），即使在隧道或高架桥下GPS信号不佳时，也能保持定位精度。前视摄像头识别车道线、交通标志、前方车辆，为AR导航提供道路信息。导航地图数据提供路口的精确几何形状、车道线分布、红绿灯位置等信息。W-HUD将导航指令与真实道路对齐并投射。全车33个智能感知硬件中的前视摄像头和毫米波雷达也参与了AR导航的感知。高精度地图数据预存在车机硬盘中，覆盖全国所有省市自治区，即使在无网络信号的区域也能使用。车载导航系统与W-HUD深度集成，导航路线规划完成后，AR导航指令自动同步到W-HUD，不需要额外设置。
全新奥迪Q5L搭建全域三屏联动智能导航生态，打通信息交互壁垒，重塑路口出行逻辑。W-HUD抬头显示联动11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸MMI全景中控屏，各司其职信息互通：复杂路口虚拟座舱自动放大路网地图，中控承载全域路线详情，W-HUD投射AR实景指引，驾驶者可随心选取适配自己阅读习惯的信息界面。搭配全场景智能语音助手，语音即可操控地图缩放、调取车道指引，人车交互极简高效，配合高精度定位+运动传感器双重加持，弱信号路段依旧稳定导航。
