丰田汉兰达的这次换代，像极了一个中年男人突然开始穿潮牌、玩抖音。表面上看是焕发第二春，骨子里还是那个固执的老家伙。这年头连普拉多都在搞电动化，汉兰达还在燃油混动两条腿走路，这不是与时俱进，这是在跟时代玩捉迷藏。
看看那些谍照吧，分体式大灯、C字形尾灯、降低的底盘，活脱脱一个"中年油腻男装嫩"的典型案例。最可笑的是中网那条镀铬饰条，像极了中年大叔特意留的那撮染黑的鬓角。丰田的设计师是不是觉得，只要把外观整年轻点，就能骗过那些被问界M7和理想L7养刁了胃口的消费者？
内饰升级更是透着股拧巴劲儿。一边堆着华为车机系统这种时髦配置，一边死抱着机械挡把不放。这就好比在智能马桶旁边非要放个痰盂，美其名曰"保留传统"。那个被吹上天的全液晶仪表盘，在国产车都玩AR-HUD的年代，还有什么好炫耀的？丰田怕是忘了，现在连五菱宏光都在搞智能座舱了。
最讽刺的是价格策略。24-31万的定价区间，活脱脱就是给老用户挖的坑。那些喊着"丰田开不坏"的老粉们，怕是还没意识到自己成了品牌溢价的冤大头。现在库存车能优惠六七万，不正说明之前的定价有多离谱吗？一个靠吃老本活到现在的车型，哪来的底气定这个价？
混动版5.8L的油耗也好意思拿出来说事？隔壁比亚迪的DM-i早把油耗打到4L以下了。丰田引以为傲的品控神话，在国产车质量突飞猛进的今天还剩几分含金量？那些嚷嚷"丰田耐用"的，有几个真把车开到十年以上的？说到底不过是心理安慰罢了。
经销商清库存的套路更是恶心。一边忽悠着急用车的买老款，一边暗示等新款有惊喜。这不就是典型的"割完韭菜等二茬"吗？要我说啊，现在买汉兰达的只有三种人：被情怀绑架的、不懂车的、以及觉得开丰田倍儿有面的。醒醒吧，现在都2023年了，国产车早把合资车按在地上摩擦了。
丰田这次改款充分暴露了传统车企的傲慢与迟钝。就像个不肯学智能手机的老人，以为把按键机换成触摸屏就叫智能了。要真想在新能源时代活下去，光换壳是不够的，得把骨子里的保守基因彻底换掉。否则等国产车把30万区间也占领了，汉兰达连降价的机会都没有。
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