东风汽车总经理这个位置，悬了8个月，终于不悬了。
冯长军老师上任了，董事、总经理、党委副书记，一套组合拳，title拉满。
上来先看简历，78年生人，今年47，四大汽车央企里最年轻的总经理。
这事儿本身就很有意思。在汽车圈这个不讲武德、上来就掀桌子的地方，最怕的不是落后，而是“老了”。老了就意味着反应慢，意味着路径依赖，意味着还在用上个版本的打法玩这个版本的游戏，那结局只能是被版本之子们当成经验宝宝刷掉。
所以，让一个“年轻人”上来，本身就是一个信号，一个“不装了，摊牌了”的信号。
东风急了，是真的急了。
你看东风这几年的状态，突出一个“自由落体”。销量从巅峰的四百多万辆，直接腰斩再打骨折，掉到两百来万。利润更是魔幻，从一百多亿，光速俯冲到亏损几十亿，再到今年上半年辛辛苦-苦卖了500多亿的车，最后兜里一摸，净利润5500万。
5500万，什么概念？在深圳不够买两套好点的房子。一个年营收千亿级别的巨无霸央企，忙活了半年，利润不够互联网大厂一个总监的年终奖。
太阳看了都要一个趔趄。
这种时候，换帅是必然的。但换一个什么样的帅，就很值得玩味了。
冯长军老师的履历，堪称典中典。中央财经大学会计学，中国人民大学会计学硕士，正高级会计师。一路走来，全是在财务、审计、金融这个圈子里打转。从兵器装备集团到长安，再到东风，他干的都是总会计师、财务总监、金融公司总经理这种“管钱的”活。
说白了，他是一个顶级的“账房先生”，一个精通企业财务风控与合规治理的“雷电法王”。
这就非常有灵性了。
当一个企业，尤其是一个造车的企业，在最关键的时刻，没有选择一个产品大神，没有选择一个技术狂人，也没有选择一个营销鬼才，而是选择了一个财务大师来当这个“大管家”，这说明什么？
说明问题已经不在于怎么进攻，而在于怎么活下去。
这不叫战略转型，这叫ICU抢救。首要任务不是治好病，而是先保住命，先把血给我止住。
这几年汽车市场已经不是什么存量竞争了，这就是一场黑暗森林大逃杀。所有人都在发疯，所有人都在自爆。你卖二十万，我就敢卖十五万；你送冰箱彩电大沙发，我就敢送你一个未来。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那后来者就是连桌子上的蜡烛都没放过。
最好的防守不是进攻，是直接把餐厅给爆了，大家谁也别吃。
在这种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式竞争里，比的已经不是谁的车更好，而是谁的血更厚，谁更能扛。
东风的问题恰恰就是失血太快。合资奶牛不产奶了，自主品牌又嗷嗷待哺，烧钱跟烧纸一样。岚图、猛士、奕派、纳米，听着都挺高大上，像不像修仙小说里主角一口气练了四种功法，结果真气乱窜，走火入魔。
每一个都需要海量的资源去灌溉，但问题是，地主家也没有余粮了。
所以冯长军老师上任，核心任务可能就一个字：抠。
把每一分钱都算清楚，把每一个不该花的钱都给我掐死。压缩成本，优化结构，整合资源，盘活资产。主打一个“降本增效”，用财务的铁血纪律，给整个东风集团来一次彻底的“刮骨疗毒”。他之前在长安汽车金融干的活，两年内把不良贷款率压降18个百分点，这就是他的“战功”，也是东风现在最需要的“金钟罩铁布衫”。
至于造车？先别谈那么多高大上的。什么“类人感知、决策与交互能力的具身智能体”，什么“太极大模型”，这些花里胡哨的东西，在“亏损”两个字面前，都显得那么的苍白。
我作为一个中年人，最懂一个道理，就是当你开始研究怎么省钱的时候，说明你真的没钱了。
这就像一个家庭，男主人天天在外面跟人吹牛逼，说我们家要搞人工智能管家，要装任意门，要实现星际穿越。结果女主人默默拿出账本说，哥，咱下个月房贷还没着落呢。
冯长军老师，就是那个拿出账本的女主人。
写到这里我突然觉得，把一个央企领导比作账房先生可能有点刻薄，但是，你看看这财报，不请个账房先生过来难道请个道士来画符吗？
当然，把一个财务专家推到前台，也有另一层考量。就是资本运作。
你看岚图去香港介绍上市，东风集团股份私有化退市，这一套“腾笼换鸟”的操作，背后就是冯长军老师在主导。他说这是“小试牛刀”。这就很明白了，未来东风旗下这些自主品牌，可能都要走上这条路，自己找奶吃，自己去资本市场讲故事，别总趴在集团身上吸血。
这是一种必然，也是一种无奈。集团的资源，必须集中起来，办大事。什么是大事？就是活下去。
但是，一个顶级的财务官，就一定能救东风吗？
这里就要打一个巨大的问号。
因为造车这件事，有时候它不完全讲逻辑，它甚至有点“玄学”。你看奔驰，内饰异响、漏油烧机油，但它就是奔驰，三叉星辉就是有光环，买它的人不是为了性价比，是为了那个标。再看特斯拉，做工粗糙、公关傲慢，但它就是科技的化身，是马斯克的图腾，买它的人就是一种信仰。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
东风缺的，恰恰就是这种“品牌玄学”。它的产品不能说不好，但就是缺点让人“上头”的东西。而这种东西，是财务报表算不出来的。
一个精于计算成本、控制风险的人，可能会觉得给车配个冰箱彩电是极大的浪费。但用户就吃这一套，就问你怕不怕？
一个习惯于合规和流程的人，可能无法理解为什么有的创始人天天在网上跟人对线，显得非常不体面。但用户觉得这叫真性情，这叫接地气。
说到财务，我想起了我楼下那个天天算不清账的菜市场大妈，她都比有些车企会过日子。
这是一种微妙的矛盾。东风现在需要冯长军的理性、严谨和冷酷来“止血”，来稳住基本盘。但东风的未来，又恰恰需要一些非理性的、感性的、甚至疯狂的东西来“破局”。
这哪是背水一战，这简直是跳崖的同时还要在空中完成一套托马斯全旋！
所以，冯长军老师面临的挑战是地狱级的。他不仅要当好这个“账房先生”，还得在某个时刻“开窍”、“悟了”，从一个财务数据的掌控者，变成一个能洞察人性的产品定义者。
这几乎是不可能的。
最终，东风的这场仗，打的可能不是技术，也不是产品，而是人性。是冯长军老师和他背后的东风，能不能想明白，今天的中国消费者，到底想要一辆什么样的车。
所以，这位最年轻的总经理，这位财务大师，能救东风吗？
讲真，这问题的答案，可能不在他的办公室里，也不在财务报表里，甚至不在生产线上。它可能就藏在某个三线城市拥堵的街头，在一辆老头乐不讲道理的变道里。
谁能搞定老头乐，谁就能搞定自动驾驶。
谁能搞懂中国人的精神需求，谁就能卖好车。
逻辑，就是这么个逻辑。但能过，就是能过。
本平台致力于传播有益于社会发展的正能量信息，若发现内容有误或侵权，请及时告知，我们将认真核实并改进。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）