可能是90后都有家庭有孩子了，所以近两年国内车市呈现出“MPV热”，再加上新能源大势所趋之下，让原本油耗高和配置差的MPV车型补齐了短板，以及国产品牌经过这些年努力，也让高品质MPV车型的准入门槛不断降低。今天我们想和大家聊聊传祺E8 PHEV，新车在不久前刚刚上市，而作为一款主打家用的中型MPV，此次升级改款主要是针对造型和智能等方面进化，以满足更多年轻家庭对驾乘品质的较高要求。
关键是从价格来看，新款传祺E8 PHEV提供4个配置可选，市场指导价区间为18.98-21.98万元，若是再考虑购车权益，实际上顶配版本也能控制在20万内。这对于原本考虑别克GL8、丰田赛那低配的朋友来说就挺有吸引力了，毕竟它们不仅价格更高且配置差不少，包括喜欢岚图梦想家、腾势D9这些更高端新能源MPV车型的用户，这下就能仅需“半价”拥有相差不大的出行体验了。
还是先来简单回顾一下外观设计，新车采用了简洁但富有科技感的前脸风格，比起老款最明显的不同之处当属格栅了，没有了传祺家族标志性的大嘴式格栅之后，改为贯穿式LED灯组。车身侧面还是老样子，标准的MPV姿态和轮廓，但得益于不错尺寸且略有提升，如车长达到了5000mm，而轴距则是3000mm，在中型MPV这个细分市场算是第一梯队了，所以对空间有较高要求的朋友们尽可放心，比起GL8、赛那不会差。至于车尾，亮点就是贯穿式尾灯组了，内部结构确保点亮后效果不错。
接着我们坐进车内，这次新车的内饰造型变化不大，还是比较常规的中控布局，像10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，属于是当下大多数车型都在采用的搭配。所以说新款主要是新在配置，比如车机芯片为8295，且语音识别支持四区域，再配合高配版本的192线激光雷达和无图城市辅助驾驶功能，智能化水平肯定比老款要强不少，在行业内也处于主流水平。对了，如果选择顶配版本还会享受到后排17.3英寸娱乐屏、驾驶位头枕音响、三排座椅电动调节和电动放倒、22喇叭音响系统以及车载冰箱。
最后还有动力方面，此前有很多人吐槽底盘悬架不够厚道，这次新车将改为前麦弗逊独立+后多连杆独立悬架组合，辅以可调节软硬的可变悬架功能，驾乘舒适性自然会得到改善。再就是全系搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，这比此前2.0L版本会拥有更强性能，官方公布零百加速时间为7.9秒，已然是可以满足满载情况下的高速超车或爬坡等场景所需。此外新车纯电续航为281km，能够让多数用户日常通勤一周一充，实用性与经济性都达到预期。
总结：原本国内20万级MPV市场并没有太多车型，尤其是想要拥抱新能源的家庭，传祺E8 PHEV算是仅有的选择。这次新款不仅在造型、配置相比老款有着显著升级，还适当提升了一下空间和底盘，让整车实用性与品质感大大增强，所以瞧不上低配赛那、奥德赛、GL8，又够不上D9、梦想家的家庭用户，传祺E8 PHEV值得各位考虑一下！大家觉得它能否取得比老款更优异的市场表现呢？欢迎留言讨论！
