吉利银河星舰7 EM-i的降价策略击穿同级底线，比指导价低1万元，入门价仅8.78万。 这个价格甚至比竞品比亚迪宋Pro DM-i低了近2万元，它的油箱容积却多出5L，后备厢空间比宋Pro多出121L。 夸张的是，有车主晒出账单：日常通勤纯电行驶，每月油费仅需100元。
中低配车型的配置缩水，是低价背后的真相。
55km续航入门版不仅纯电里程短，还不支持快充，充电耗时长达3小时以上。 主动安全配置上，中低配车型砍掉了并线辅助、后方碰撞预警和倒车车侧预警，13.08万的顶配版才标配L2级辅助驾驶。
官方宣传的WLTC综合油耗0.99L/100km引发争议。
实际上，这一数据仅适用于中高配车型，需在理想工况下达成。 真实车主反馈显示，63.8%的人综合油耗在5-8L/100km，仅31.4%能开到3-5L。 亏电状态下的油耗更为真实：CLTC标准下3.75L/100km，汽车之家实测则为5.45L。 一位河南车主直言：“冬天开空调，纯电续航直接从120km缩水到100km，油耗也跟着飙升。 ”
1420km综合续航需要满油满电的理想条件。
高配版19.09kWh电池组在CLTC标准下纯电续航120km（实测119.3km），其余1300km依赖燃油驱动。 车主发现，混动逻辑存在bug：高速行驶时电量消耗过快，发动机会高转速介入，噪音骤增。 一位长途自驾用户抱怨：“电量低于30%后，加速超车明显乏力，发动机嘶吼像拖拉机。 ”
轴距2755mm碾压同级，但储物设计遭吐槽。
后排腿部空间达2拳2指（175cm乘客），后备厢容积528L，放倒座椅后可扩容至2065L，足以塞下自行车或露营装备。 然而，车内储物格被批“华而不实”：水杯架直径太小放不下大号保温杯，门板储物槽太浅易撒落物品。
73.3%车主是首次购车，26-30岁年轻人占46.7%。 吸引他们的不仅是低价，还有“银河涟漪”灯组和256色氛围灯营造的科技感。 Flyme Auto车机系统的语音交互流畅度获得好评：双区识别准确率高达95%，副驾说“开窗户”不会误触主驾功能。 车机死机问题频发：导航黑屏、音乐突然中断，有车主自嘲：“死机时只能靠手机救命，所谓智能座舱像个半成品。 ”
超两成车主遭遇非人为故障。 影音系统故障占比最高，包括头枕音箱电流啸叫、中控屏闪烁。 车身工艺问题同样突出：镀铬条十天内生锈、车门密封不严导致高速漏风。
令人担忧的是，故障高发于新车阶段：34.8%出现在500-1000公里，43.5%在购车3-6个月内爆发。 一位信阳车主无奈：“提车一个月，4S店已跑了三趟，不是修车就是升级系统。 ”
52位车主（近半数）遭遇销售纠纷。
“价格变动”投诉量最高，有用户刚提车两个月，官方就降价2万。 定金套路也层出不穷：销售为冲业绩口头承诺“终身免费保养”，合同却未注明，后续维权无门。 售后评分中，24.8%车主明确给出“不满意”，控诉品牌“欺辱首批车主”。 一位乌鲁木齐车主愤怒道：“降价补偿？ 不存在的！ 厂家回复全是场面话，400电话永远在忙线。 ”
静音性成驾乘体验最低分项。 12.4%车主直接给“不满意”评价，远高于加速性能的差评率。 问题集中在两点：一是发动机亏电介入时噪音高达72分贝（实测），二是高速胎噪明显，单层玻璃隔音不足。
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