这次路试现场像在无声地揭开一款超跑的秘密——在马拉内罗工厂外，F80 Aperta 的敞篷版本被厚重伪装罩住缓慢驶过。它基于F80轿跑，将接受一次彻底的敞篷化改造。一个细节先让人记住：顶篷是织物材质，手动拆卸，能收纳进后备箱。
与 Amalfi Spider 的电动折叠硬顶不同，F80 Aperta 按照 LaFerrari Aperta 的传统，采用可手动拆卸的织物顶。织物顶能让整车更轻盈，避免硬顶带来的重量和结构复杂性。织物顶不会破坏原有车身比例，这点很像你想象中的跑车线条，（其实拆顶有点笨）。
在厚重伪装之下，动力系统看起来还会和轿跑版一致：3.0升双涡轮增压V6加混合动力，总功率可达1200马力。从假想的前脸看，仍然是那种平直方正的造型，矩形大灯像是冻结的线条。车尾可能继续沿用可伸缩扰流板和中置排气布局。
现在法拉利正在生产799台F80轿跑版，敞篷版的产量势必更少。价格方面，传言比轿跑版的起售价370万美元高出许多，总量又可能只有499台。
官方还没公布正式发布时间，但外媒普遍预计会在2027年亮相——恰逢法拉利首款量产车125 S诞生80周年，那也是敞篷跑车的纪念。届时，这台无顶旗舰将和 Luce、12Cilindri Manuale，以及可能推出的296 Challenge Stradale等车型一起，成为法拉利到2030年的20款新车计划中的关键棋子。
