最近吉利比荷卢地区销售总监说了，电动两厢车E2会在9月11日和12日铺到比利时、荷兰、卢森堡的经销商店里，同期首批车主就能提车。这车在国内叫“吉利星愿”，2025年卖成爆款，到2026年还稳着畅销位置，累计交付226465辆。欧洲这边，比利时和卢森堡标准起售价21490欧元（约合人民币17.4万元），荷兰22990欧元（约合人民币18.6万元），现在订车有2000欧元（约合人民币1.6万元）限时优惠，入门Pro搭35度电池WLTP续航252公里，Max和Ultra用47度电池跑345公里，车身4135毫米长、轴距2650毫米，配14.6寸中控屏和七个安全气囊，其他市场标后置85千瓦单电机。
网上一扒，星愿在国内6.48万起，欧洲卖到17万级，差价够买辆海鸥了。WLTP续航345公里放国内看平平无奇，但欧洲城市代步就图个短途省心，多连杆后悬和前备厢70升算是小车里的体面配置。当下网友调侃“国产车出海像老太太挤公交，慢且稳”，吉利这波算车圈显眼包里的换皮派——不堆新花样，拿国内验证过的爆款治欧洲人停车焦虑。
个人觉得，当下环境里中国小车靠性价比出海是真香，但17万买台两厢纯电，国内同价早给千匹和智驾了。车圈不缺参数烈士，缺的是真把海外交车和服务做踏实的狠人。吉利E2从经销商铺货走到欧洲月销破千，得看定价诚不诚心，以及星愿的国内口碑能不能平移成洋人的“真香”。
