时间来到8月1日，四轮汽车堵路的势头固然挺凶猛，偏偏两轮电动车的数量仍旧挺庞大，就拿街头骑手来说，在很多人的认知中，骑车人的头盔不戴、乱窜也不是很少、改装也很多，必然会受到了电子眼的冲击，结果骑车人的队伍挺稳定，就拿早高峰来说，路口足足抓拍了32起违章，力压一众机动车违规，成为马路查车中的重头戏。
查车为啥这么严格呢？
原因很简单，无论马路上的规矩怎么千变万化，偏偏骑车人的固有通勤人群始终都很庞大，比如说一些外卖小哥、接娃母亲或者一些打工大爷，它们会去开小汽车吗？最后不都是回归到两轮车上。
更何况，这次的5不要新规和罚款也很有诚意，其罚款金额降到了20元起步，扣分力度多达9分。再者，新规在头盔、牌照、路权上的要求也很抢眼。
首先是头盔方面，新规主打的就是保命、防摔、防磕、防碰，完美契合那些送外卖、跑腿用户，家用的话，全盔搭配半盔的选择风格，戴出去也很有面子。我比较喜欢这个规定的细节，标准统一、严格，整体看上去挺硬核，尤其是富有安全感的硬壳搭配笔直的下巴带、卡扣式合金插扣，营造出强烈的求生气息。
牌照合规性是查车的另外一个重点，它的车牌规格分为绿牌、黄牌、白牌，数字长度为几位数，尺寸其实不如同级别的汽车大牌子，偏偏实际的抓拍力度却是所有车型中挺狠的。
话说电动车也有带人需求，故而车尾座椅中间也有加装的铁架，满载的情况下坐在后面的孩子会有些不舒服，综合来说仍旧比骑自行车要强一些。再者，违规加装的遮阳伞丝毫不输家里的雨棚，很好的结合了夏日出行，坐上去具有不错的惊险性和危险度，还有挡风被功能，遮阳就更不用说了，大爷的遮阳伞比汽车贴膜还强，前后避震都是老式弹簧减震，刹车也值得考量，安全向挺糟糕。
逆行的路段其实更宽敞，尤其是小路，碰上没摄像头的路口，其通过性更好，钻缝的动作不失现代外卖之美，无论是年轻人还是年长一些的人，都能从逆行超车上找到快的一面。而在配置上，电动车的表现确实一般，偏偏该有的违章也都有，像是未悬挂号牌、不走非机动车道、准驾车型不符…，均有查处。
反常识的是，25码限速在折磨骑手上的表现丝毫不输资本，再加上这车还有解码提速可供选择，解码后的最高时速为40公里，峰值速度为50公里，哪怕其主打的是合规版车型，具有两种限速模式，最高时速分别为15和25公里，峰值功率分别为240和400瓦，三个版本的传动系统均为简易挡位变速箱。
不得不说，电动车再怎么说也是底层饭碗，在国内具有很高的出行率和通勤力，哪怕从遮阳、带人、速度上看，它确实不如四轮汽车，偏偏它的实用属性也很明显，如果你的需求偏向于送水、接娃、跑腿，电动车还是很香的。对于这次比较严厉的8月1日查车，你是如何看的呢？
