大家最近可能听说了，央视在太原那边曝光了个事，直接扯下了电动车市场的一块遮羞布，要是你在车行买电动车的时候没留个心眼，原本以为自己骑的是普通自行车，结果一旦路上出个小剐蹭，交警查到底档一看，当场就能把你抓去拘留，这就因为你骑的这台车，按法律规定压根就不是自行车，而是地地道道的机动车，商家卖车的时候玩了一套指鹿为马的把戏，他们闭口不谈电摩的事，反而拿个电动自行车的牌子往那台跑得飞快的摩托车后面一拧螺丝，转眼间，本来该考证买保险的机动车，就披上了非机动车的假外衣，你骑着新车在马路上感觉车子动力十足，其实根本不知道自己正骑着一颗没有保险兜底的雷在路上跑，万一发生交通事故，所有麻烦全都得自己扛。
到时候你拿着发票想找保险公司，交警看一眼车，直接判定这是电动摩托车，算机动车，你有没有摩托车驾照，有没有买交强险，要是拿不出来，结果就很惨，不仅要担全责赔钱，还要扣分罚款，甚至直接被拘留，这种套壳车满大街都是，主要因为新规定说，真正的电动自行车最高时速不能超过二十五公里，这个速度在路上确实慢得像乌龟，外卖小哥要是骑这种车肯定没法干活，普通人上下班也觉得急，于是为了迎合大家想跑得快点的想法，商家就在限速规定和通勤需求中间搞起了猫腻，卖车的时候是电动自行车，去上牌的时候也顺顺当当地拿到了牌照，结果骑上路却变成了电摩，这种事确实荒唐，买车的人被夹在中间，最后出了事还得自己背锅。
很多人都在纳闷，这些牌子到底是谁授权生产和发放的，既然能领到合法的牌照，那肯定说明车子在登记的时候被认可是合法的，不合规的车凭什么能发绿牌，出了问题怎么总让买车的消费者买单，既然国家把这些车定性成机动车，那是不是意味着以后就能上快车道跑了，再说太原那边的情况也很怪，电动自行车查得特别严，可是一到晚上，那些炸街的摩托车横行霸道却没人管，白天骑摩托车的也不见有人查，大家都很疑惑，为什么查车标准这么乱，谁能把这里的责任理清楚，别总让普通人承担后果，确实有人会说，买车的时候多看一眼合格证，核对一下车架号不就行了吗，只要合格证写着是电动自行车，车架号也对得上，按理说就不该有事，可问题是，一台能跑五六十迈的电车，非要被归为机动车，它本身就是个塑料壳子，和那些钢筋铁骨的汽车挤在一起，安全隐患太大了，万一走错了道还要被罚款，这些乱象背后都是资本在折腾，给车子披上一层看似合法的皮，卖完之后就不管了，最后承担一切风险的，还是咱这些花钱买车的普通老百姓。
