“全款VS贷款”，再次引起热议。
最近几天，一场围绕“免息”与“杂费”的争论再度成为了焦点。
一边是嘴上说着没利息没手续费的销售，一边是拿着计算器算出近两万隐形账单的买家，两种购车方式的碰撞引发了网友的热议。
销售口中的零利息购车节
就在争议愈演愈烈之际，购车老张掏出手机发微信发声，同行调查员也当面公开拆穿，两家处在争议中心的当事人都为这场争论给出了各自的答案。此外，4S店值班经理也在后台询问给出了自己的看法。
一、交费还是不交？ 网友们吵起来了
这场争议的“导火索”，源于4S店在周六的一场购车谈判。
在洽谈室里，销售正式推出零利息购车方案，可以做到首付三成贷款十万，从看车到订车只需要几十分钟。同时，在没有任何额外手续费并且把杂费隐藏起来的情况下，车辆从挑选到开走也可以在半小时内完成。
销售算出的零利息月供
而在销售抛出零利息后，迅速引发顾客的讨论。在周六下午推单后的几分钟，关于“隐形杂费”之类的话题在顾客心里的疑虑出现了明显的上涨。
“隐形杂费”话题在顾客心里的疑虑变化
在不少网友看来，零利息的出现，直接冲击了全款买车多年的省钱底线——毕竟全款的最大优势之一就是“省”。
根据车管所公布的数据，自己去上牌最快可实现两小时完成手续（纯本人跑腿时间），车辆从开走到挂牌全程在两百块钱左右。
而4S店代办可以收四千服务费两千GPS费，已经较为接近抢钱的暴利程度。
网友发文讨论贷款与全款
有网友直言，“跑腿费都这么贵了，自己去办的必要性似乎不大了”，也有网友发表了“4S店两头吃”等等观点，一场“交费VS不交”的争议就此发酵。
网友评论讨论贷款与全款
二、经理称费用“系统固定” 调查员认为收费并不合理
面对争议，两大当事人都迅速作出了回应。
4S店方面首先回应了争议，销售顾问李某在面对质问时给出了表态。
李某明确表示，交费与不交并非对立竞争关系，而是“大家都在收、辛苦跑腿”的收费解决方案，两者的最终目标都是帮你办妥手续，推动买家由犹豫向签单转换。
李某在面对质问时表态
而就在昨天下午，同行调查员做客封闭VIP洽谈室当面拆穿，在交谈中，调查员再次详细阐述了杂费的猫腻。
调查员做客封闭VIP洽谈室当面拆穿
调查员明确表示，贷款与全款并非对立关系，而是解决不同资金场景的方案，两者并不冲突，调查员打了个比方“全款优惠三万，贷款优惠一万，里外里亏四万”。
同时调查员表示，贷款买车再省也难以超越全款划算，不过贷款的资金周转空间更大，而全款买车最大的保护性优势，在于解决了被薅羊毛方面的痛点。
调查员表示贷款再省难以超越全款划算
调查员提到，如果零利息用得多了，对购车的总预算和钱包，包括长期的养车成本都会有一定损害。
调查员认为零利息对总预算和钱包有损害
调查员还在交谈中算了一笔账，按现行标准，杂费收取1万9千8百块，但全款买车优惠可达3万元，在这笔账单里若都折算成利息，实际多花的钱将高达4万元。
调查员给出的换算利息成本
而全款买车给出的解法是，车价直接砍掉3万块钱，通过去掉金融返点和保险提成，可将购车总价大幅降低，买完开走后还能省下心里踏实，最终实现明明白白消费与钱包可控，这是零利息等套路无法比拟的优势。
全款买车对购车总价的解法
此外，调查员还透露，自己正推动12315投诉渠道开放，同时计划到这周末结束（周日晚上）搞定这辆车，进一步扩大维权战果覆盖。
而在两位处于争论核心当事人之外，4S店值班经理在接到反馈的时候也就“交费VS不交”这个问题发表了看法，他认为零利息对销售业绩来说是挑战，同时零利息对消费者钱包的剥削也让人担心，店里也在研究相关话术，但要“做好平衡”。
4S店值班经理
结语：买车套路不是只有“唯一解”
这场围绕贷款与全款的争议，本质上是汽车销售金融套路迭代过程中，行业与买家对“最优解”的探索与讨论。
从两大当事人的回应中不难看出，买车套路不是只有“唯一解”。全款的便捷性与省钱优势，贷款的通用性与资金周转能力，各自适配不同的买家群体与使用场景，并非非此即彼的对立关系。
当买家持续扩大维权力度、推动规则透明，4S店加速话术调整、开放收费明细，两种购车路径将实现协同发展，最终受益的将是广大汽车买家。
