最近，西班牙4月汽车销量榜单出炉，数据让人大跌眼镜——没有一家品牌销量突破1万辆，所有品牌加起来还不到20万辆。
丰田以8285辆的成绩勉强拿下冠军，现代、雷诺、起亚紧随其后，大众、西雅特、标致等欧洲老牌车企更是“挤牙膏”式卖车。
对比隔壁英国市场动辄单月几十万辆的规模，西班牙的销量显得格外“迷你”，甚至被网友调侃：“这销量还不如中国一个三线城市的电动车展”。
不过，在一片平淡中也有亮色：西班牙市场今年整体保持增长，4月同比上涨3.4%，而中国车企上汽集团正悄悄布局这里，甚至传出要在西班牙建欧洲首个工厂的消息。
看到这份榜单，我第一反应是心疼又好笑——西班牙人买车也太“精打细算”了吧！
但仔细一想，这背后藏着三个扎心真相。
第一，经济复苏的“阵痛期”还没过。
别看西班牙GDP在回升，普通人兜里可没多几个硬币。
买车？
能修就修，能凑合就凑合！
第二，欧洲车市正在“大洗牌”。
德国、法国车卖不动了，而丰田、现代这些日韩品牌却靠省油耐用的“买菜车”逆袭，这说明老百姓现在只认“性价比”，情怀牌早就不吃香了。
第三，新能车辆还在“憋大招”。
虽然现在电动车在西班牙占比不高，但政府疯狂推补贴、建充电桩，中国车企又带着便宜好用的电动车杀进来，说不定明年榜单就要被比亚迪、蔚来屠版了！
最让我兴奋的是这份榜单暴露出的“机会窗口”。
上汽为什么选西班牙建厂？
因为这里离英国近、海运方便，还能辐射整个南欧！
现在欧洲人买不起豪车，是中国车企用10万级电动车“捡漏”的好时机。
想象一下，有一天西班牙街头跑满MG和比亚迪，那画面可比看丰田争第一精彩多了！
西班牙车市冷清，如同中年人的保温杯——表面平淡，却隐藏着滚烫野心。
这提醒我们：全球经济寒冬里，不是最贵品牌活得最好，而是最懂民众需求者。
如果你也好奇中国企业是否能够逆天改命，又或者想吐槽 “欧洲人越来越抠门”，赶紧评论区聊两句！
点赞过千，下期我们深扒上汽西班牙工厂的 “野心地图” ——听说他们要在这里造一辆比小米SU7更厉害的国民神车型？
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