你看7月的销量报告，快到让人来不及消化：比亚迪的王朝网络卖了161,148辆，全年累计874,963辆，依旧比海洋网络低一些，但月度差距正在缩小。
具体到七大王朝的车型格局，变化开始显现。现在的绝对主力是元家族，元Up和元Plus两款在7月合计卖出83,438辆，全年累计突破31万辆。这个数字真的很惊人，很多销量可能来自出口，因为这两款也是海外市场的主打。
紧随其后的是宋家族，七款在售车型里，7月售出46,110辆，全年累计291,072辆。（其实还算稳。）
看得出来，上半年宋家族确实是王朝网络的销售支柱，市场的认可度还在。唐家族则表现稳定，7月售出13,535辆，大唐车型的推出似乎也带来了一点助力，全年累计54,938辆。
销量下滑最明显的当然是秦家族，7月售出13,317辆，四款车型——这个数字并不亮眼，全年累计162,291辆，显示7月下滑，当前产品正处于调整阶段。秦家族的秦Max车型将于8月中旬上市，看看是否能提振。
汉家族的表现就更差，7月仅3,648辆，全年38,139辆；夏车型售出1,300辆，全年累计1,092辆。两款车型销量不到5000，在王朝网络里并不常见，显然内部结构在调整。大汉车型的推出让不少消费者在观望，而秦家族也在经历全面更新，未来怎样走，我们就拭目以待。
