手里有二十多万预算，既想工作日省油通勤，又想周末能进山露营，这个矛盾被豹5天神MAX版直接摆在桌面上。限时价25.38万元，7月31日前下定。比指导价25.98万少6000块，还附赠三周年特别版车衣。
外观不是那种靠堆肌肉吓人的风格，更像把硬派越野的经典元素用现代手法重新整理过。车身尺寸4890×1970×1920毫米，轴距2800毫米，方盒子造型看着敦实。环形LED日行灯配矩形大灯，中网和灯组连成一片，夜间辨识度高。侧面有外扩轮眉、车顶行李架、固定侧踏板、外挂备胎和侧开尾门，这些都是真能用的越野配置。新增赤沙红、暖风白和新的轮毂样式，让配色不再只有黑灰绿。接近角35度、离去角32度、纵向通过角20度，离地间隙220毫米，云辇版能升到310毫米。方盒子风阻不可避免，高速风噪和能耗要有预期，这是硬派SUV的常见取舍。
坐进去，你会发现它不像传统越野那么粗糙。中控有硬朗线条，但大量软性包覆、皮缝和升降式水晶挡把把工具味压住了。启动时挡把升起，熄火又缩回，颇有仪式感。三屏是座舱核心：15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、12.3英寸液晶仪表，高配还有26英寸HUD。天神Max版在配置上做了取舍，取消了26英寸抬头显示、后排多功能屏、车内摄像头、二排通风加热和电吸门，把钱花在续航、越野和前排舒适上。车机是DiLink150、全新UI7.0，语音、导航、影音顺手，常用功能保留了实体按键，盲操作的空调和越野模式不会被屏幕绑住。前排50瓦无线充电、18扬声器、压缩机制冷冰箱、多色氛围灯这些也都有，长途自驾的娱乐和补给体验照顾到位。
空间方面，2800毫米轴距在中型SUV里不算夸张，但方盒子把头部空间保了回来。以身高177厘米为例，前排调好后，后排腿部约两拳三指、头部约一拳，后排地板纯平，中间乘客脚下不憋屈。座椅有Nappa真皮或高级仿皮，前排支持电动调节、加热、通风和按摩，副驾带腿托，长途不易疲劳。后排靠背角度可调，坐垫长度够，但放倒后不是完全平整，若想当“大床”睡需要垫子。后备箱常规容量能满足2到3人短途行李，地台较高，搬重物时稍费力，零散储物格不多。车顶行李架和可选2.5吨拖挂套装可以把装载能力补回来，拖挂可带摩托、房车或自行车架。
配置取舍是天神Max版的重点。它没把钱花在利用率低的花里胡哨上，而是把续航、越野底子、前排舒适和辅助驾驶保住。标配的是天神之眼C，也就是DiPilot100，包含自适应巡航、车道保持、AEB、360全景和自动泊车。高配可选天神之眼B，支持城市路况辅助和更高级别的兜底能力。安全上有CTC电池底盘一体化2.0、非承载大梁、超高强笼式座舱、远端气囊、爆胎稳停辅助和AEB，日常家用和户外脱困都有底气。
三电和越野底子才是真正把豹5和普通城市SUV拉开的地方。它基于DMO电驱越野平台，搭1.5T纵置发动机，输出143千瓦、扭矩273牛·米。前后双电机综合功率505千瓦、总扭矩760牛·米，官方零百加速4.8秒，最高时速180公里每小时。燃油适应性好，只要92号油就行。210公里天神Max版配47.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航210公里，WLTC纯电续航160公里。满油满电综合续航可达1310公里。快充支持150千瓦直流，30%到80%约15到25分钟，标配6千瓦对外放电，露营时给电器供电没问题。亏电时油耗大概8.43升每百公里。考虑到整备质量接近3吨、带大梁，这个油耗对硬派SUV来说相对友好。
底盘与越野硬件直接决定能不能真正下烂路。全系非承载式车身，前后双叉臂独立悬架，标配电控后桥差速锁和中置能量锁，前桥差速锁可选，支持低速四驱、豹式掉头和蠕行模式，普通烂路、泥地、雪地和轻度交叉轴基本难不住它。天神Max版配的是基础液压悬架，支持软硬调节，离地间隙220毫米，接近角37度、离去角35度，足够应付大多数露营地和山路。常走重度穿越、碎石路或需更强应急能力的话，要上云辇闪充版或云辇-P Ultra，后者离地间隙可调到310毫米，接近角39度、离去角34度，涉水深度可达790毫米，还增三轮脱困、爆胎稳停和20千瓦高功率原地补电等配置。两款差价大约四万多元，差额主要在底盘、补能、舒适和应急安全上。
把这些放一起看，25.38万的天神Max版适合几类人。第一类是每天通勤五六十公里、家里能装充电桩的人，210公里纯电基本覆盖工作日通勤，周末满油满电出远门。第二类是想要硬派造型但又不愿意牺牲家用舒适的人，三屏座舱、前排按摩、18扬声器、冰箱和外放电能让全家出行也舒服。第三类是预算在二十五到二十六万之间、不想为高阶但用不到的配置买单的人，天神Max版去掉的那些并非刚需，保留下来的续航、越野底子和前排舒适是天天能用到的。反过来，如果主要在城市铺装路面行驶、几乎不下土路，这车的尺寸、风噪和偏高重心可能不划算；如果常年重度越野或常带重载走无人区，则应直接选云辇或更高配置的Ultra。
文章在三周年活动期提醒，这个限时价和赠品是个窗口期，去店里看实车会更直观。试车时有三点要重点感受：后排和后备箱的地台高度与放倒角度能不能接受；方盒子带来的高速风噪和悬架滤震是否在可忍受范围内；家庭充电条件是否能支持210公里的纯电续航。把这三点想清楚，硬派两个字就不会把你带跑偏。
