当下，新能源车的市场渗透率已然突破50%大关。然而，在中高端轿车领域，以奔驰、宝马、奥迪（BBA）为代表的传统豪华燃油车，依旧牢牢占据着相当可观的市场份额。但在国产新势力的猛烈冲击之下，像宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L（“34C”）这类德系轿车，急需推陈出新，方能重拾往日的竞争优势。

在BBA之中，奥迪对中国市场的依赖程度最深。为此，奥迪在新一代车型规划上，采取了燃油车与纯电动车同步推进的策略。而且，将旗下重磅车型——奥迪A4L的继任者A5L，分别交由一汽和上汽进行生产，推出了两个版本。这两款车究竟有何不同？下面，就让我们一同深入探究。

一汽版奥迪A5L：坚守原汁原味

作为大众与奥迪的合资方之一，一汽向来以“原汁原味”作为旗下产品的显著特色。一汽版的奥迪A5L，在设计方面，最大限度地原汁原味引入了海外原版车型的风格。

这款车基于奥迪自身的PPC平台打造而成，并且充分考量国内市场的需求，对原版车型进行了尺寸加长处理。其车长接近5米，轴距也快要达到3米。从细节来看，它完整保留了原版车型的设计精髓。前脸采用扁平化的六边形格栅造型，内部填充黑色蜂窝状格栅，运动感十足。车头的矩阵式LED大灯组，具备可自定义编程的功能，独特又实用。

虽说整体设计更偏向轿跑风格，但在一些细节上，A5L仍保留了传统家轿的元素。比如，它采用的是更为传统的三厢设计，车门沿用了原版的有框门，门把手则采用内凹式的非隐藏设计，这样的设计既能有效降低风阻，又方便用户日常操作。车尾的贯穿式尾灯运用了数字OLED技术，能够实现车外交互功能，进一步提升了行车过程中的安全性。

目前，一汽奥迪A5L的内饰尚未正式对外公布。不过，根据相关推测，其内饰大概率会延续海外版的设计风格。其中最引人注目的亮点在于，中控台配备了三块显示屏，分别是11.9英寸的仪表盘、14.5英寸的中控屏，并且新增了一块可供选装的10.9英寸副驾娱乐屏。同时，换挡机构也从原来的电子挡把，升级为更为紧凑的触控设计，大幅提升了车内的科技感氛围。

在动力系统方面，全新A5L将搭载2.0TFSI四缸涡轮增压发动机，并提供两种不同功率版本，分别为110kW（150马力）和150kW（204马力），同时配备48V轻混系统。此外，这款车还应用了以往仅在保时捷车型上才会出现的VTG可变截面涡轮等先进技术，与之匹配的是7档双离合变速箱。其中，204马力的高功率版本车型，还将搭载Quattro四驱系统，为驾驶者带来更为出色的操控性能与驾驶体验。

上汽版奥迪A5L：运动化深度改造

作为大众与奥迪的另一家合资企业，上汽在汽车研发方面有着自己独特的风格。旗下车型往往会针对国内市场需求，进行一定程度的“定制化”和“深度改造”，上汽版的奥迪A5L也不例外。

目前，上汽版的A5L全貌尚未完全揭晓。但从已经流出的谍照以及概念草图来看，上汽奥迪A5L展现出了极为独特的运动化设计风格。尽管整车的整体设计基调与一汽版相似，但在诸多细节之处进行了精心调整。例如，它采用了类似于Sportback系列车型的溜背式造型，车尾部分显得更加短促，后风挡的倾斜角度更大，并且配备了掀背式尾门设计。同时，车门也采用了无框式设计，以此与一汽版车型形成明显区分。

另外，根据谍照信息显示，上汽版的奥迪A5L将分为普通版以及S - Line版本。其中，高配版本车型在保险杠的雾灯区域，会采用更具运动感的空气动力学设计，并且配备奥迪S系列车型上才有的经典“刀锋轮圈”、红色刹车卡钳，以及额外的鸭尾式扰流板和激光雷达，进一步凸显其运动性能。

在内饰和动力方面，预计上汽奥迪A5L会与一汽奥迪A5L保持一致。不过，据外部消息透露，上汽版的A5L将搭载华为的ADS智驾系统，这无疑将极大地提升其产品竞争力。溜背式轿跑外观加上华为智驾系统，将成为上汽版车型的两大核心卖点。

总结

由此可见，大众在自家高端品牌奥迪的产品布局上，意图延续以往在大众品牌上取得成功的“双车战略”。其中，一汽版车型主打“原汁原味”，而上汽版车型则主打“量身定制”。通过这种差异化策略，充分挖掘现有平台及车型的潜在价值，尽可能覆盖更广泛的消费群体。并且，这种策略不仅应用于A5L这样的燃油车型，在纯电车型领域也同样适用。对于家大业大的奥迪而言，这一策略有助于有效降低客户群体流失的风险。那么，对于未来两款A5L的市场表现，您更看好哪一款呢？您认为哪一款会在市场上更畅销呢？