相信很多开过高速的朋友，尤其是刚拿驾照不久的新手司机，心里都有过这么一个大大的问号：在经过区间测速路段时，明明感觉自己一路上开得挺稳当，甚至还有意放慢了速度，心里估摸着平均时速也就一百公里左右，远低于一百一十的限速，可没过几天，手机上却收到了超速罚单，真是让人百思不得其解。
这罚单来得莫名其妙，让人心里直犯嘀咕，难道是测速设备出了问题，还是系统算错了？
其实，设备和系统都没错，问题往往出在我们对“区间测速”和“平均速度”的理解上，这其中藏着一点我们平时容易忽略的数学和物理知识。
首先，咱们得把区间测速这个东西彻底搞明白。
它的工作原理其实非常简单，也极其公平。
它不像路边那种“咔嚓”一下拍瞬时速度的探头，只抓你那一瞬间的超速行为。
区间测速，顾名思义，是考核你在一个“区间”内的整体表现。
具体来说，就是在一段高速公路的起点，比如A点，设置一个摄像头，当你开车经过时，它会拍下你的车牌号和通过的精确时间。
然后在这段路的终点，比如几十公里外的B点，再设置一个摄像头，同样记录下你通过的时间。
后台的计算机系统拿到这两个时间点后，要做的事情就非常直接了：它用这段区间的固定距离，去除以你跑完这段路所花费的时间（也就是终点时间减去起点时间），这样就得出了你在这整个路段上的平均行驶速度。
这个过程完全是自动化的，依靠的是精确的测绘距离和精确到秒甚至毫秒的时间记录，计算结果几乎不存在误差。
它就像一个铁面无私的裁判，不关心你中途是快是慢，有没有停下来休息，它只看结果——你跑完全程花了多长时间。
如果算出来的平均速度超过了该路段的限速，哪怕只超了一点点，系统也会判定为超速。
所以，不存在什么“差不多就行”的人情分。
那么，核心问题来了：为什么我们自己感觉上的“平均速度”，和系统计算出来的结果会有这么大的出入呢？
关键就在于，我们的大脑对“平均”的感知，和冰冷的数学计算，完全是两回事。
我们常常会掉进一个思维陷阱，就是“瞬时超速”对整体平均速度的巨大影响。
让我们来做一个简单的计算，你马上就能明白。
假设有一段长20公里的区间测速路段，限速是120公里/小时。
根据公式“时间=距离÷速度”，我们可以算出，要合法地跑完这段路，你至少需要花费10分钟（20公里 ÷ 120公里/小时 = 1/6小时 = 10分钟）。
也就是说，任何用时少于10分钟的车辆，都必然超速了。
现在你开车上路了，一开始你非常小心，把车速稳定在115公里/小时。
开了18公里后，你看了看时间，发现用掉了大约9分23秒。
此时，你觉得时间还很充裕，前方正好有一辆慢车挡路，你有点心急，便一脚油门，以150公里/小时的速度完成了最后2公里的超车。
我们来算一下，这最后2公里你花了多长时间？
时间是48秒（2公里 ÷ 150公里/小时 × 3600秒/小时）。
那么你跑完全程的总用时就是9分23秒加上48秒，等于10分11秒。
这个时间大于10分钟，所以你的平均速度是低于120的，是安全的。
但是，我们换一种情况。
假如你是在路段的一开始，就用150公里/小时的速度激情驾驶了2公里，用时48秒。
然后你心里一惊，想起这是区间测速，开始“补救”。
剩下的18公里，你必须在至少9分12秒（10分钟 - 48秒 = 552秒）内跑完才算合格。
这意味着，你接下来路程的平均速度必须低于117.4公里/小时。
如果你为了“拉低平均值”，刻意将速度降到110公里/小时，你觉得很慢很安全了，对吧？
但实际上，以110公里/小时跑完18公里，需要的时间大约是9分49秒。
你看看，这个时间远远超过了你剩下的9分12秒的时间预算。
最终，你跑完全程的总时间可能只有48秒加上你后面慢行的某个时间，结果还是小于10分钟，导致超速。
这个例子清楚地说明了一个道理：短暂的高速行驶，会不成比例地“吃掉”你的总时间预算。
你感觉自己只爽了那么一小会儿，但它对最终平均速度的拉高效果，远比你想象的要猛烈。
你后面用更长的时间、更慢的速度去“弥补”，效果往往微乎其微。
这就好比往一盆温水里倒进一杯滚烫的开水，虽然开水只有一小杯，但整盆水的温度都会立刻被显著拉高，你再想用几滴凉水把它降下来，就很难了。
很多新手司机之所以频繁“中招”，主要就是因为几个常见的误区。
第一，对车速的控制不够精准。
新手司机对油门深浅的反馈不敏感，尤其是在超车或者下长坡的时候，不知不觉速度就上去了，自己却没有察觉。
高速公路路况好，速度感不强，从110公里/小时到130公里/小时的变化，在体感上并不明显。
第二，错误地理解了“平均”的含义，天真地以为可以“先快后慢”地玩加减法，忽略了速度和时间之间的非线性关系。
第三，过度依赖主观感觉，不习惯频繁看仪表盘。
感觉“车很稳、没飘”，就以为没超速，这是最不靠谱的。
车子的性能、隔音效果都会欺骗你的感官，只有时速表上的数字才是唯一的真相。
要想从根本上避免这种冤枉的罚单，其实方法很简单，关键在于养成良好的驾驶习惯。
首先，也是最重要的一点，就是要把看时速表变成一种下意识的习惯，就像你看后视镜一样频繁。
时刻确保你的车速在限速范围之内，并且最好留出一些余地，比如限速110，你就尽量保持在105左右，这样即使偶尔因为路况变化速度有所浮动，也不至于立刻超速。
其次，在区间测速路段，尽量保持匀速行驶。
现在很多车辆都配备了定速巡航功能，这在路况良好的高速上简直是“防超速神器”，设定一个安全的速度，你就可以把脚解放出来，专心观察路况，既省心又安全。
再者，永远要抱持“宁慢勿快”的原则，不要有任何侥幸心理。
为了抢那几十秒时间而吃一张几百块的罚单，还扣分，这笔账怎么算都不划算。
最后，要提前观察路牌标识，看清楚区间测速的起点、终点和限速值，做到心中有数，从容应对。
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