贾跃亭，一个自带流量的名字，又一次站在了舆论的风口浪尖。这次，不是“下周回国”，而是“下月交车”。他带着法拉第Future Super One高调回归，却意外撞脸了长城魏牌高山，这下可热闹了！网友们化身福尔摩斯，扒出法拉第官网残留的“高山9”字样，一时间“山寨”、“抄袭”的帽子满天飞。好家伙，这剧情比国产剧还精彩！
回想两个月前Super One的发布会，那可是相当的热闹，贾跃亭激情澎湃地描绘着造车梦，仿佛下一秒就能改变世界。谁成想，新车一出，就被眼尖的网友发现了端倪，这车怎么和长城的魏牌高山长得这么像？简直是一个模子刻出来的！这还没完，官网上居然还留着没删干净的“高山9”字样，这难道是传说中的“实锤”？这下，吃瓜群众可坐不住了，纷纷开始吐槽，更有好事者跑到长城汽车的官微下留言，想看看长城是什么反应。一时间，整个汽车圈都炸开了锅。有人说，贾跃亭这是“黔驴技穷”了，只能靠抄袭来博眼球；也有人说，这说不定是两家公司合作的“秘密项目”，故意放出的烟雾弹。各种猜测层出不穷，真相扑朔迷离。
正当大家议论纷纷的时候，法拉第未来出来回应了，说是和国内一家车企合作研发。但具体是哪家，却闭口不谈，这更让人怀疑，是不是和长城有什么“PY交易”？就在这时，事情发生了戏剧性的反转！美国那边竟然对这车还挺感兴趣，预售订单据说都破万了，100美元的定金也收了不少。看来老美对“电视脸”的前脸设计还挺感冒的。更让人没想到的是，贾跃亭还准备10月底就去中东交车，这是要赚中东土豪的钱啊！这波操作真是让人看不懂。然后，长城老板魏建军终于出来说话了，虽然有点“犹抱琵琶半遮面”的意思，但总算是道出了些实情。原来，长城并没有直接参与，是中间商牵线搭桥，把车的散件运过去组装的。魏老板的意思也很明确，既不想和贾跃亭扯上太多关系，也不反对长城的车以这种方式进入美国市场。毕竟，能多一条路子走，对中国车企也是好事。
这下，整个事件的脉络算是清晰了。贾跃亭的法拉第Super One确实是“借鸡生蛋”，用长城的散件组装而成。长城虽然没有直接参与，但也算是“曲线救国”，间接地进入了美国市场。至于贾跃亭的造车梦能不能实现，还得看他接下来的表现。毕竟，之前那款220万的FF91，也就卖了十几辆，这次的Super One虽然只要8万美元，但能不能真的“爆卖”，还得打个问号。不过，这次事件也引发了一些思考。中国车企“出海”，到底该走什么样的路？是像长城这样“曲线救国”，还是另辟蹊径？贾跃亭的造车之路，又将走向何方？这些问题，或许只有时间才能给出答案。那么，你对这件事怎么看呢？是觉得贾跃亭“江郎才尽”，还是觉得他“宝刀未老”？欢迎在评论区留下你的看法！
全部评论 （0）