理想L系纯电有戏。网上都在疯传2027年要发新车。这下子，那帮不想买i系列又想开纯电的车主，算是盼来了希望。下面，咱们好好唠唠。
最近，网上讨论度最高的就是这事儿，大家吵翻了天，有人说支持，觉得L系列造型更顺眼，也有人说反对，担心把增程车硬改成纯电会翻车，在小编看来，这事儿还真是两难，L系列造型确实经典，看着顺眼，但真要改成纯电，那技术难度可不小，而且还要面对自家的i系列，这定位就有点尴尬了。大家觉得L系出纯电有必要吗？可以在评论区聊一聊。
官方态度其实一直很坚决，就在6月份的时候，他们还特意发微博澄清，说L系列就是做增程的，纯电SUV那是i系列的事儿，但这回应才过去半个月，现在的传闻又把他们的脸打得啪啪响。产品线总裁刘杰前阵子还在发布会上硬气表示，增程的尽头就是5C增程，根本不需要转纯电，这突如其来的新消息，让人摸不着头脑。
政策风向也在变，国家已经明确说了，从明年开始，增程车就不免征车船税了，这可是实打实的要花钱，反观纯电车，依旧享受免税待遇。市场数据也很残酷，增程车的销量已经开始明显下滑，大家都在算账，毕竟多花几万块买个纯电，还得考虑值不值，这压力直接给到了车企。
如果真要出L系纯电，那改动肯定不小，得把增程器拆了腾空间，塞进大电池，说不定还能多出个前备厢，但这样一来，原本的底盘布局就全乱套了。现在的i系列其实卖得挺火，连续几个月都是销冠，这时候再推个L系纯电，很容易造成左右互搏，自家产品打架，这风险可太大了。至于价格方面，有爆料说可能会比增程版贵上好几万，这就看消费者买不买账了。
技术路线方面，现在的理想L系列主打5C增程，充电速度飞快，续航也够长，但纯电版如果真要上，大概率会用上更先进的电池技术。传闻说可能会搭载容量超过100度的大电池，配合5C快充，把短板补齐，但这只是猜测，毕竟原车的风阻系数和重量摆在那，能耗控制是个大难题。
最大的悬念还是这车能不能成，现在大家都还在观望，毕竟理想之前在MEGA上吃过亏，这次会不会又是一场营销试探，谁也说不准。那么大家对理想出L系纯电版怎么看？评论区聊一聊！
