上周跟朋友聊起驾驶证安全分的事儿，我才第一次意识到交管12123里竟然给合规司机发了个点赞——就是那个大拇指标记。你们用没用这功能？反正我打开那一页，那个大拇指标志挺醒目，也算是个默默的安全通认定。朋友说：你这截图发朋友圈嘛，挺有面儿的。我倒没炫耀，这玩意儿背后倒是挺有意思的。
这大拇指标记背后是整个交警系统对驾驶行为的一个快速反馈，没违法、没扣分、没车祸记录，自动打上安全驾驶标签。估算一下，全国能拿下这标志的司机，也不过50%-60%左右吧，毕竟总有人路怒、也有人新手错手扣分。说不定还有城市差异，什么一线城市交规更加严格，这标志普及率会更低些。
说起扣分，我去年就因为闯红灯扣了3分，那大拇指就直接消失了。销售小王看了看我的APP，调侃说：你这手掌倒不错，不是大拇指，是‘大巴掌’啊。我说这话还真不过分，毕竟有扣分的司机心里都明白，这大拇指标记可不是轻易得来的。之前我还以为，只要没坠毁或者没重大事故就能拿，但实际上系统太细了，连轻微违章也得扣分，刚才翻了下笔记，发现自己3分扣完半年多，这标志才恢复。
倒是有个问题让我琢磨半天，这大拇指标记消失后，驾驶证会不会被什么黑名单盯着？我问了个修理厂师傅，他说没那么复杂，司机的历史记录全透明，主要还是靠自己注意点驾驶，别抱侥幸心理。不过师傅一边擦机油一边说：有些人喜欢提前‘刷点分’，这玩意儿跟信用卡账单似的，理清楚才能轻松过日子。这比喻挺形象，我觉得接地气。
我刚才翻了下相册，竟然没截图这大拇指标记的长啥样（有点懵）。后来又重新打开APP看了看，发现这个小图标在驾驶证信息页的角落里，挺低调，但又足够让人骄傲。谁能想到，交管部门悄悄做了个这么人性化的服务？考虑到不少老年司机不爱用APP，这功能的推广估计还差点火候，估算这标志在60岁以上驾驶员中的普及率才10%不到。
说到这儿，看到周边同价位的新能源车，感觉它们在智能化、续航上都有实操差别。比方说，比亚迪的车主群里，大家用APP查看车辆状态和违章记录都挺熟练。相反，有些自主品牌的消费者反映，APP功能不够直观，数据更新延迟，这就导致能拿到大拇指标记的比例下降。你说这背后是供应链、软件供应商的服务质量差别吗？我猜（没细想过），这或许是数据接口的维护不稳定，或者是研发团队沟通不畅，毕竟汽车不是单纯一条生产线能一锤定音的，它像个多层叠加的生活圈，软件、硬件、交管系统合作才能流畅。
这让我想到，当年刚进研发这行时，不少外行觉得研发就是图个创意和设计，但供应链的博弈往往决定产品交期和品质。我记得和研发经理闲聊，他说：就像做一锅炖汤，材料供应商是菜市场，厨房是厂家工厂，车主是吃货，咱只能保证锅中汤味别变。这比喻挺形象，但真的，生产环节有环节的限制，软件升级慢半拍，违章记录更新肯定有延迟。
突然跑题，倒是想问你们，如果有了这个大拇指标记，心理满意度会不会比车子性能升级还重要？换句话说，哪怕买了台新车，还得和APP里的这小标志打个卡，感觉就安心。去年一个朋友吐槽，买车容易，守规矩难。这话有点扎心。你会因为这标志，养成更好的驾驶惯吗？我倒是挺想知道。
对了，讲回这标志，估算下保养成本，差不多每年百公里500公里的通勤，平均多花个200块钱用来修理和保养，换句话说，安全没扣分不仅减苦恼，也可能降低间接费用。销售小李还特别强调，这标志对二手车评估影响挺大，买卖时卖家直接截图给买家，是最真实的驾车证明。
最后再补充一个实际细节：我平时路过那辆蓝色新能源车，车主每天都用手机看APP，脸上的表情比我早上看到天气预报还快变幻。估计他也在盯着那个安全驾驶标志吧。对了，这标志还能被取消，只要违反交通规则，没什么后悔药，马上消失。
真好奇，交管部门接下来会不会考虑给那些恪守规则的司机更多福利？毕竟大家都想多点鼓励，少点责罚。你们觉得这个小标志还会怎么升级呢？会不会成为以后自动驾驶车辆的资格认证标志？（这段先按下不表）
你们用12123那个大拇指标记了吗？什么时候见过？聊聊呗。
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