不得不说，这两天新款问界M7的实车照片满天飞，网友们或多或少已经刷到。乍一看，熟悉的方正前脸，还以为是哪款青春版M8——要不是屁股上那熟悉的名号，也许真要被“家族设计”成功唬住了。如今的车企，把“一个模子刻出来”当成了讲究传承、提升品牌辨识度的高深操作，其实用脚趾头想明白，更多时候不过是懒得费力罢了。
说到底，我们这些消费者买车，是想用自己的血汗钱换点真东西。哪个男人满心欢喜地掏出二十多万，就是为了买个“缩小版M8”或者“加大号M5”？车企自称“大C位”，你就是工具罢了，还非得安排个家族脸谱看齐。设计师们也许自有高见，亦或者在设计室里习惯性摸鱼，决定了这些“兄弟车型”只能零星多了几条镀铬条、灯带、轮廓线之类的“新意”。
不过，吐槽归吐槽，回头还是要实事求是地看看新M7究竟整出了什么动静。外观上，前脸照搬M8的大块头气势，贯穿式灯带和C字大灯已是业界标配。放眼一片十万左右的新能源新车，十辆中九辆都会这么玩，你们几个大领导装什么差异化？大灯这一块说起来搞了什么“双层结构”，加几圈镀铬，不用仔细瞧，又是那“万变不离其宗”的路子。
要说唯一值得表扬的地方，侧面的确下了点功夫。据说白车身直接推倒重做，不再是“借壳上市”，这对华为来说总算是交了份“大学作业”。尺寸方面，也确实做大了，轴距应该有所提升，不再有老M7空间不上不下的尴尬，多少能缓解那些五口之家“人挤人”的痛点。
尾部换了样，也终于不再扭捏，干脆整个粗壮的贯穿灯带，和M8侧重两头的样式做了区分。至于镀铬亮条，仿佛恨不得所有人一眼瞧出“高端”气息，一时间有种“高楼外墙贴瓷砖”的气派感。
聊到“智能”二字，不用问，激光雷达这类高科技件是华为车的标配，否则怎么对得起“智能汽车”这个新招牌？毕竟现在买电车的，谁不是奔着这些“黑科技”去的。可自动驾驶再多，终归掩盖不了——好不好用，还是得真买家、真测试、真路况。
内饰和配置方面，厂家倒还把神秘感维持到了新一轮曝光。以过往套路猜，M7换代势必大手笔堆料，否则哪有法子和如今日益“卷疯”的市场拼出血路？没办法，老款M7销量也跌了好一阵，不砸钱出新花样，对得起来势汹汹的对手吗？
反而市场比厂家更冷静，不会轻易被忽悠。如今，热衷吹嘘问界的自媒体比比皆是，甚至不少靠车企“充值”吃饭的UP主们，恐怕稿件早早写妥，只等厂家发工资，颜面与公正已成稀缺品。稍有良知的人都明白，真东西禁得住拉出来遛遛，而瞎吹终有枯寂那天。
我倒主张，别跟我说什么情怀信仰、技术原教旨、生态互融。没有真材实料，画饼再大让普通消费者埋单，迟早不灵。比起满嘴跑火车，不如把车子轰到我面前实地对比，跑一圈路，说句人话。做得好就夸，做烂拉倒，钱包不认识谁欠谁。
归根结底，消费者的钱都是掏得明明白白，习惯了被割的韭菜也开始擦亮眼睛。口号吹得越响，越要等那一刀下去，“换汤不换药”终会现出原形。我也想对所有被割过的朋友说一句，“真东西，自有市场”。坐等新问界M7，在刀光剑影里见真章吧。
本文以弘扬社会正能量为宗旨，若存在表述不当或侵权情况，请通过官方渠道反馈，我们将及时回应。
全部评论 （0）