smart #5这事儿吧，一上来就给我整不会了。
它开了一个品鉴会，上来就说自己搞了个EHD超级电混，定位叫“新奢电混大五座SUV”。
我跟你讲，这几个词单独看，都认识。什么新奢，什么电混，什么SUV。但它们组合在一起，就像往一锅佛跳墙里倒了一整瓶可乐，突出一个魔幻现实主义。
smart，一个曾经靠小巧玲珑、城市代步混饭吃的品牌，现在突然站起来，拍着桌子说，我不装了，摊牌了，我要做大五座，还要搞豪华，还要干混动。
这是一种什么精神？这是一种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子精神。
先看这个所谓的奔驰设计。讲真，这年头，奔驰俩字儿就是车圈的硬通货，是行走的人民币，是社交场合的闪电战。smart这波操作属于是开窍了，或者说是彻底颠了。它不跟你聊什么小众情怀了，我就是要借奔驰的道，飞升成仙。搞了个方盒子造型，没随大流做什么溜背，意思很明确，我就是要做个看起来很硬、很能装的“压缩毛巾”，一打开巨大无比。
那个什么苍岩灰、星漩蓝的配色，听起来就特别玄学。什么叫“岩层般的高亮调，金属颗粒如同星屑”？说白了不就是带闪粉的灰色金属漆吗？但人家就得这么说，因为豪华感就是靠这种不说人话的描述堆起来的。这是一种品牌结界，你得信。就像你永远无法跟一个果粉解释为什么一个充电头能卖好几百一样。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
然后是内饰，85%的软包，Nappa皮，双13英寸大屏，AMD V2000芯片。
我作为一个中年人，看到这些参数已经麻木了。现在所有车企都跟疯了一样堆料，恨不得把整个网吧都塞进车里。屏幕不大，芯片不算力高，你都不好意思跟人打招呼。smart这波属于是“别人有啥我有啥，别人没啥我可能也有”。但它聪明的地方在于，它知道光堆料没用，得搞点仪式感。
比如那个零重力座椅，我跟你说，这玩意儿就是中年男人的任意门。往上一躺，121度黄金角一开，什么工作压力，什么孩子补习班，瞬间都跟你没关系了。再配上按摩，那感觉，跟去足疗店技师跟你说“哥，加个钟不”一样到位。但是，它又加了一堆安全气囊、安全带什么的，意思是，你可以在享受中灰飞烟灭，但我们保证你走得很安详。这种又让你爽，又让你怕，最后还给你安全感的套路，简直是PUA的典中典。
写到这里我突然觉得，我把smart一个座椅说得跟道诡异仙一样，是不是有点太中二了？但你仔细想想，这不就是渡劫吗？用最舒服的姿势，迎接最猛烈的撞击。
最疯的还是它的核心，那个EHD超级电混。
这东西一端出来，我就知道，坏了菜了，市场又要流血了。它搞了两个版本，一个纯电续航120km，综合续航1450km；一个纯电续航252km，综合续航1615km。
1615公里是什么概念？就是你从北京开车出发，开到上海，发现油箱和电池都还有一大半。三体人看了都要气活过来，说好的技术爆炸呢？怎么地球人直接搞物理飞升了？
而且亏电油耗4.4L，加92号汽油。这是什么？这是直接把刀架在所有同行的脖子上了。以前大家搞混动，都是在省油和性能之间搞平衡，大家都很体面。smart这操作，等于直接冲进餐厅，不是为了抢蛋糕，而是高喊一声“为了部落”，然后拉响了自己身上的炸弹。最好的手段是直接把餐厅爆了。
我跟你说，现在的汽车市场，早就不是什么存量竞争了，而是黑暗森林。大家都在拼命，谁不拼命谁就死。技术参数已经不重要了，重要的是你敢不敢发疯。smart #5这波，就是一次标准的发疯。
它就像一个平时文文静静的程序员，突然有一天在公司年会上表演了一段徒手劈砖，然后告诉你他其实是少林寺出来的。那种反差感，就问你怕不怕？
所以smart #5到底行不行？这不重要。
重要的是，它用奔驰的设计当“金钟罩铁布衫”，用夸张的续航和油耗当“闪电五连鞭”，冲进了这个已经打成一锅粥的大五座SUV市场。它不是来卖车的，它是来告诉所有人，牌桌上的规矩，从今天起，变了。
那些曾经觉得smart还是那个做老头乐plus的品牌，现在估计心态都爆了。因为他们发现，那个看起来人畜无害的小个子，突然掏出了一把加特林。
最终决定这一切成败的关键，可能不在实验室参数，而在于最混乱的现实场景。比如，当一个开着smart #5的车主，和一个开着老头乐的大爷在菜市场门口狭路相逢时，谁能先一步占据道德和物理的双重制高点。只要大爷躺得快，你什么EHD、什么奔驰设计，都得给规则让路。
这才是真正的中国特色汽车社会学。而smart，显然是悟了。
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