最先蹦出来的，是秦PLUS这组数字：6月零售10880辆。它是这个细分榜里唯一突破万辆的车型，稳稳拿下冠军席位。
比亚迪在插电混动轿车里还是一片强势。除了秦PLUS，海豹05DMi、秦L、海豹06也都在前五内，6月销量分别为7246、6827和5825辆。能看出它在经济型插混轿车里的优势很明显。
吉利的银河家族也不甘示弱。银河星耀7以5932辆位列第4，银河星耀6为4261辆，银河A7EM有3236辆，银河星耀8卖出2735辆。四款车合计超过1.6万辆，把自己摆成了榜单上的“二把手”。
奇瑞的风云A9L也有亮眼表现，位列前十其中一席，报道里显示风云A9排在第8。合资阵营里，日产N6靠2501辆扛起了旗帜。红旗H5 PHEV的月销也突破千辆。
榜单后半段的竞赛就没那么友好了。第18名以后很多车型销量很低，像五菱星光只有135辆，宝骏享境44辆，雅阁e:PHEV122辆，迈腾PHEV118辆，长安启源A05更是只卖出1辆。多数处境尴尬的产品，要么被同门车型挤压，要么在渠道、营销或产品力上没形成差异化。
总体来看，6月的插电混动轿车市场在持续扩大，车型更多，竞争更激烈。自主品牌、合资品牌、新势力、老牌厂商都在抢这块蛋糕，头部与尾部的差距也更明显了。
