刚刚完成了首保，提车11个月，总里程已经两万了！
尽管我经常自嘲自己是韭菜，但这车越开越喜欢。
续航空间和未来升级的想法，真让我对它更有感情。
一开始选车的时候，真是一番战斗，周围人都在晒新车、划算的优惠。
我也差不多试了十几款，蔚来ES6、小鹏G7、特斯拉Model Y，甚至还看过比亚迪唐、宝马X1等。
智己LS6的造型我实在看不惯，觉得太中规中矩；而智界R7配置很牛，但我更偏爱有实体按键的感觉，毕竟手指不喜欢惯触屏操作，一不留神就误点。
最终，还是7X的实体按键、更熟悉的整体造型赢了我。
那时候提车，优惠不多，22.99万的车价，加上0.5万的杂费，我最后花了22.79万。
还记得当时只得到了个3000元的小折扣和4000元的外地购车补贴。
后来26款新表已经大幅优化，优惠策略也比我那会儿强多了。
（这段先按下不表）
用了一年，最大感受还是它的续航，说实话还算凑合。
7X的续航表现，毕竟车两吨四的重量，能跑个四百五六十公里没啥大问题。
在我家附近，冬季续航会降低一点，大概在350到370公里。
我做过一个粗糙估算：平常市区行驶，油耗在13到15左右，算下耗电大概0.28到0.33千瓦时每公里。
如果用百公里块钱电，差不多需要9块钱，算下来还是挺便宜的。
一回老家，温度直掉到零下25度，续航一下就缩水到320公里，真是吓一跳。
我还记得当时心里暗想，要是有那种100度三元锂电，可能还能坚持得更久。
现场销售告诉我，现有的三元锂电池，耐用性和成本都挺靠谱的。
说到充电，基本都在商场的极充站，那里还能免停车费，赚翻了。
充电速度？还算一声不吭，10分钟左右就充满了，虽然不算快，但对我这种平常跑跑高速，充充电也挺够用的。
（这段时间又跑了几次高速，开LCC几乎不用操心，感觉像乘公交一样轻松）
我刚才翻了下相册，发现那天充电时的灯箱标识，闪着极速充电字样，心里还琢磨这些快充真的能那么快吗？
结果其实没差太多，反正我用得舒服。
空间这块，确实让我拍案叫绝。
我试驾过的同级车里，7X的前后排都挺宽敞的，腿也不用盘得像竹筒。
加个电动沙发，座椅调到我最喜欢的角度，瞬间舒服了许多。
不过多出的两个小后排抽屉，基本放不了啥，显得有点鸡肋。
我还记得，之前有朋友说：空间大，倒是挺实用的，但这车的隔音也得提一提。
我倒觉得还ok，但高速上胎噪真的开始变明显。
车内空气质量用得还算可以，之前看过某份评测，极氪的空气过滤还不错，对于像我这样对异味敏感的人，算是一点小安慰。
（这段也可以略过）
喜欢极氪的内容，除了空间和续航，还在于它的智能辅助。
我原本用车主要是为了方便，除了充电和偶尔的长途自驾，平时路况复杂，不敢全靠自动驾驶。
我把LCC开的比较多，毕竟在高速上踩油门、刹车，太麻烦。
NZP算法整体提升还是有的，不过对复杂路段反应不及时，嗯，这点还可改进。
说到未来憧憬，还有不少想——比如我希望第七款的6.7英寸屏幕早点推给老车。
（这段先摆一边）
不满意的地方真不少。
25款的单层玻璃，其实还能接受——跑城里还行，噪音不大。
但条件一变，比如高速超过90，隔壁车的胎噪和我车比起来，就是天差地别。
我估算，双层夹胶玻璃的隔音效果，起码能提升个15%左右，反正我很期待这次升级能给老车带来新生命。
你觉得，车内玻璃的质感比运动型的全景天窗还重要吗？我还没想明白。
再说说内饰方面，织物的质感就没那么豪华了。
网上那些测评里，极氪的空气质量和内饰用料都说不错，但我觉得织物没麂皮绒看着舒服，尤其夏天，真不喜欢那些塑料感太强的材质。
（这段先放着）
我知道，有些小伙伴会说要么直接买豪华版，但考虑到预算，还是得折中嘛。
我也算杂粮粉，希望未来新款能早点到市场，比如我听说会加双层玻璃还有小蓝灯（真不知道叫什么，哈哈），那就完美了。
官方倒是发了个声明，说会考虑老车主的意愿，看似真在听声音。
毕竟，升级的成本不小，但我觉得车龄+价值观也会影响消费心理。
……我就想知道，未来极氪会不会在细节上更贴近用户需求，也许就能让我们这些老粉更有动力去留在这个圈子，也不用担心新车更好就跑了。
反正，圈子越大越热闹。
每次看到朋友圈里新上线的配件、改装小件，都觉得可惜没时间折腾。
你会不会也琢磨着，要不要自己动手，把车改得更有趣点？
（最后留个开放性问题）
我还在考虑，下一次大修，是不是得换个前轮胎，或者自己DIY个LED灯？
未来会怎么走，不知道，但总觉得，这辆车还值得我多期待一段时间。
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