各位看官,今儿咱聊聊宝骏云海这茬事儿,新款驾到!
眼下这车市,卷得跟科举考场似的,各家车企都恨不得把配置单甩你脸上,嚷嚷着“选我!选我!” 宝骏这厢也按捺不住,直接端出2026款云海,官方起价十万九千八,更绝的是,限时置换,一口价砸到九万九千八!
这价码一亮,直接杀进十万以内,明摆着要跟比亚迪、吉利这些狠角色掰手腕!
先别忙着叫好,咱得细细掂量,这新款云海,是不是真能值回票价?
车身造型,那是萝卜白菜,各有所爱。
新款云海大体沿袭了旧款的格调,纯电版是全封闭式前脸,插混版则添了些许进气口设计,整体观感,虽说算不上石破天惊,倒也颇为顺眼。
车身尺寸依旧,仍是紧凑型SUV的身段,长四千五百四十一毫米,宽一千八百八十毫米,高一千六百零八毫米,轴距两千七百五十毫米。
此番升级的重头戏,并非外在,而是车厢内部与配置的跃升。
车内空间,新款云海备下两款新色调,云暮黑与云霞米,单听这名儿,便觉诗意盎然。
中控台依旧是悬浮式液晶仪表盘与大尺寸触屏的搭配,科技氛围营造得颇为到位。
重点说说这车载智能系统,界面经过重新设计,据说语音交互能识别多种地方口音。
这对于操着乡音的朋友们,无疑是福音!
往后驾车,能用熟悉的家乡话与车机对话,想想就倍感亲切。
方向盘采用双辐条式样,换挡机构也改为怀挡。
对于怀挡设计,有人视其为节省空间之妙笔,有人则觉不甚习惯,这全凭个人偏好。
最引人瞩目的是,新款云海增设了五十瓦手机无线充电座。
如今谁能离得了手机?
驾车途中,电量告罄简直是噩梦。
有了无线充电,便可高枕无忧!
除却无线充电,新款云海还标配了主副驾驶席电动调节、通风、加热等功能。
这等配置,在同级别车型中堪称厚道。
盛夏行车,座椅通风一开,凉意顿生;寒冬驾驭,座椅加热一启,暖意融融。
不仅如此,新款云海还添置了电动尾门(具备防夹功能与角度记忆)、后车窗玻璃电热除雾器、遮阳板化妆镜、前排顶部眼镜盒等实用配置。
这些细节之处,皆能提升用车体验。
电动尾门,省力便捷,搬运物件时无需费力开启后备箱。
后车窗玻璃电热除雾器,保障雨雪天气行车安全。
遮阳板化妆镜,方便女士随时打理仪容。
眼镜盒,为眼镜提供专属空间,免去无处安放之忧。
配置说完,再来看看动力。新款云海依旧提供纯电与插电混动两种动力方案。
纯电车型搭载前置单电机,峰值功率一百五十千瓦,扭矩三百一十牛·米,匹配容量分别为五十六点七千瓦时与六十九点二千瓦时的磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下,续航里程分别为五百公里与六百公里。
这续航里程,在同级别车型中属中等水平。
五百公里续航,足以满足日常通勤;六百公里续航,偶尔长途跋涉亦不在话下。
插电混动车型则采用一点五升发动机与电动机组成的动力总成,发动机最大功率七十八千瓦,电机最大功率一百五十千瓦,匹配容量为二十点五千瓦时的磷酸铁锂电池组,在CLTC工况下,纯电续航里程为一百四十公里。
一百四十公里的纯电续航,对于具备充电条件的用户而言,颇具吸引力。
用于日常通勤,完全可当作纯电动车使用,既经济又环保。
宝骏云海的竞争对手着实不少。
纯电版需直面深蓝S05、吉利银河E5、比亚迪元PLUS等车型的挑战。
插混版则要与吉利银河星舰7 EM-i、比亚迪宋Pro DM、长安启源Q05等车型一较高下。
从销售数据来看,今年六月,宝骏云海EV售出九百二十九辆,宝骏云海PHEV售出二百二十七辆。
这成绩,只能算作平平。
那么,新款宝骏云海,能否在白热化的市场竞争中脱颖而出?
依我看,关键在于定价与口碑。
若宝骏能给出更具诚意的价格,同时提升产品品质与售后服务,赢得消费者的信赖,新款云海仍有可为。
对于那些预算有限,又渴望拥有一台配置丰富、空间实用的SUV的消费者而言,宝骏云海或许是不错的选择。
归根结底,选择权掌握在消费者手中。购车一事,适宜自身才是王道。
宝骏此番祭出的“限时置换一口价”策略,确能吸引眼球。
然而,此等营销手段,能否长久奏效,尚待时日检验。
汽车行业并非一锤子买卖,长远发展,终究要仰仗过硬的产品实力与周到的服务。
各位看官,您对新款宝骏云海有何看法?
这价格,您会考虑入手吗?
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