电动自行车的电池一旦进水，极易短路，甚至会自燃。这个事儿得放在第一位。
下雨天尽量别在户外给电动自行车充电。能推到地下车库或车棚里就别留在外面。电池进水后要把电池取下，用干布擦干，然后放通风处自然晾干。没完全干之前不可充电，泡水的电池最好送到售后检查处理。
整车也要尽量保持干燥。用干净的布把控制器、电机和线路等关键部位擦干，检查有没有损坏或生锈。如有问题，及时到售后修理或更换受损部件。
新能源车方面，雷电会在车辆中感应出电压，有可能损坏电池管理系统，甚至诱发内部短路。雷雨或雷电天气，最好不要充电。车厂的电池组虽然有防水设计，但如果充电区积水，水位超过底盘电池组底部，就不要充电。
选充电站时先通过App确认设施是否正常运行。停车时尽量选地势高的车位，远离排水口，避免车辆被泡水。充电前把充电口附近擦干再打开盖子，确保插座和插头内外没有残留水或异物。插拔充电枪时尽量让枪口朝下，条件允许可以用雨具适当遮挡，防止枪口积水。
夏天充电还要考虑高温。尽量在清晨、傍晚或夜间温度较低时充电。户外充电优先选择有遮阳棚的桩。车刚跑完长途或长时间暴晒后不要马上插枪，等车辆完成自检、等电池温度回落再充。
充电时保持车身充电接口和充电枪干净干燥，插拔时不要带水。不要长时间待在车内闭窗开空调休息，因为电池一旦热失控，从冒烟到明火只需数十秒，逃生时间很短。最好在充电桩附近等着，随时留意车辆和充电桩状态。
主流车企通常有电池热管理和保护机制，电池温度超限时会自动降功率或切断充电。如果充电时闻到焦糊味、听到异常响声、看到冒烟或车外壳异常发烫，应立即停止充电、断开电源并迅速撤离到安全区域，然后拨打火警和场站运维电话。
雷雨天气行车也有讲究。尤其在高速公路上，不要轻易下车。汽车被雷击时，电流会沿车身表面传向地面，车内相对更安全。切忌把车停在空地、高地、树下或高大的烟囱下，这些地方更容易引雷。
成都应急提醒大家：学习安全知识，掌握应急技能，强化安全意识，筑牢安全防线。
来源：央视新闻、厦门日报、中华人民共和国应急管理部、中国消防。
