鸿蒙智行新车发布
鸿蒙智行最近开了一场发布会，直接把四款新车摆得跟满汉全席似的——新款智界 S7 和 R7、问界 M8 纯电版、尚界 H5，价格从 16.98 万到 44.98 万，覆盖范围比超市货架还全。非凡哥这就带大家看看，这波鸿蒙车队是来凑数的，还是真的能搅动车圈？
智能升级，配置拉满
现在20到30万这个纯电车市场，早就不是特斯拉一个人在唱独角戏了。小米SU7和YU7卖得那叫一个火，直接把“现象级”这三个字刻在了车标上，现在谁家出新车，都得先瞄两眼这俩车，看看人家是怎么玩的。
先说说新款智界R7，跟老款比起来，这次升级真是下足了功夫，重点往智能化和舒适性上砸。鸿蒙智行最牛的辅助驾驶系统，这次直接上了ADS 4系统，激光雷达堆得那叫一个实在，比便利店的关东煮还多。192线激光雷达加上后向高精度固态激光雷达，还有三个分布式4D毫米波雷达，这配置简直给车装了个全景监控加夜视仪，估计在停车场找车位，比人还厉害。
极光绿配色与智能通讯功能
外观加了个极光绿的配色，阳光底下看起来就像是把极光泼在了车身上，特别吸睛，挺能抓住年轻人的眼球。更有趣的是，车外面居然有六个麦克风加上一个扬声器，以后跟旁边车友打招呼，不用再摇下车窗喊到嗓子冒烟了，按个键就能聊上天，方便又酷炫。
华为同款高级内饰
内饰也玩起了华为同款的高级感：这次加了华为 P60 那套“凝光贝母工艺饰板”，摸上去就像摸珍珠贝一样顺滑，手感特别好。还有个罗兰紫的双拼配色，看起来就很有质感。中控屏直接升级到 16.1 英寸的 3K 屏幕，清晰得连导航地图上的路沿都能看得很清楚，细节控看了都忍不住想多看几眼。
音响方面也是真下本，21 个扬声器直接焊死在车上，不用麦克风就能 K 歌，无麦 K 歌 2.0 一开，堵车的时候简直能当移动 KTV 用！
最狠的是这个零重力座椅，以前只有副驾有，现在主驾和副驾都给安排上了，跟 YU7 一样的配置。主驾开累了，往后一躺，那叫一个舒服，简直爽翻天！
配置上直接把“对标YU7”写在脸上了，发布会上三句话不离“空间比YU7大”、“功能和YU7一样齐”。
增程纯电配置丰富
价格确实挺实在的：增程版搭载了华为的雪鸮智能增程系统，纯电版直接标配800V架构。两个版本各有三个配置，价格从24.98万的Max版到30.98万的Ultra版，选择还挺多的。
智界S7全面升级
再看看新款智界S7，几乎全盘照搬了R7的升级点：ADS 4辅助驾驶、激光雷达套装、16.1英寸3K屏幕、车外语音控制这些都有，还额外加了个副驾零重力座椅，算是有点新意。
动力更强续航更长
动力更利索，全系都用的是 800V 高压平台，顶配的 Max 版装的是 82 度电池，续航能达到 705 公里；而 Max+ 和 Ultra 这两个版本直接上 100 度电池，续航直接飙到 855 公里，比不少同价位的车多跑半箱油的路程。价格也更实在，起售价只要 22.98 万，比 R7 贵不了多少，便宜了两万。
官方数据也来得挺快，这两款新车一上市，一小时大定就破了 5000 台，开局不错。但能不能真正在市场上跟特斯拉、小米这些品牌拼一拼，还得看后续能不能持续保持热度和稳定的表现。
问界M8纯电版登场
问界 M8 增程版早就已经在 40 万级别的高端市场站稳了脚跟，就像商场里特别火的奶茶一样，天天排队等着买。鸿蒙智行看准这个热度，赶紧又把纯电版给推出来了。
增程版夜紫配色与大前备箱
这次设计没瞎搞，就是在增程版的基础上加了个夜紫配色，这种紫色平时看起来挺低调的，只有在阳光下才会显出来，比纯黑更有那么点贵气，但又不张扬。最实用的是里面居然塞了个149升的前备箱，比不少同级别车型的前备箱都大一圈，放个婴儿车加上行李箱完全没问题。
纯电版首秀亮点
这次动力系统算是首发亮相了，首款用上了华为的800V高压七合一电驱系统，全系都标配了宁德时代的100kWh三元锂电池。长续航版的CLTC续航能达到705公里，官方说实际续航达成率能超过80%，也就是说，就算你跑高速也不用太担心，表显掉100公里，实际还能跑80公里以上。
配置方面依旧是豪华配置拉满：ADS 4辅助驾驶、192线激光雷达、可折叠副驾座椅，还有两排零重力座椅，全都给你安排上了，坐进去就像在坐商务舱一样舒服。价格和增程版差不多，起步价35.98万，顶配44.98万。有增程版之前的好口碑打底，这纯电版估计又要成为“40万级的爆款备选”了。
鸿蒙五界最后成员亮相
作为鸿蒙五界最后一位成员，尚界 H5 早就被网友扒得一清二楚了。传说中鸿蒙智行首款价格在20万以下的车型，今天一公布预售价，果然没让人失望——16.98万起！
看看价格表，跟超市促销似的，分得很清楚：增程版从16.98万到18.98万，纯电版起步价是17.58万，顶配的纯电 Max 长续航版要20.98万。
续航表现强劲
续航一点不掉链子：纯电版本有两个电池容量可选，分别是64.6度和80度，用的是磷酸铁锂和三元锂混搭的组合，按照CLTC标准，最长能跑655公里；增程版呢，用的是32.6度的磷酸铁锂电池，纯电续航有235公里，加上增程器之后，综合续航直接飙到1360公里，真的够夸张的。
智能驾驶与安全配置
最狠的其实是它的辅助驾驶系统：就算是16.98万的入门版，直接就配备了ADS 4系统，还配了192线激光雷达和4D毫米波雷达，支持全国范围的自动领航和全场景自动泊车。要知道，很多20万以上的车连激光雷达都不敢装呢。
内饰也不将就：全系标配鸿蒙座舱，15.6英寸的大中控屏，标配不说，还有大模型的小艺语音助手，想怎么用就怎么用。安全性方面也下足了功夫，车身用了“九横五纵”的超高强度结构，再加上eAES增强型紧急转向辅助，开起来特别有安全感。
小订破2.5万，性能碾压对手
官方数据更吓人：上市一小时，小订就突破了25000台。就凭这16万级别还带ADS 4的配置，估计能把同价位的对手直接按在地上摩擦。谁不想花点小钱办个大事情呢？
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