现如今国内汽车市场竞争激烈，卷价格、卷配置等屡见不鲜，车企都想着用这样的方式来吸引消费者的眼球。但也有部分车型可以说是十年如一日，没有什么太大的变动，只是采用新瓶装旧酒的方式，就想吸引到用户为之买单，在我看来它的诚意确实不高，今天为大家带来的这款日产奇骏荣誉就是其中之一。
日产奇骏是东风日产旗下一款经典的紧凑型SUV，上市已经11年之久，虽然在很长一段时间里，该款车因为三缸发动机争议导致销量低迷。日前，2025款奇骏·荣誉重新上市，作为老款复产车型，它的外观、车身尺寸延续了老款车的样子，4675mm的车长带来2706mm的轴距，放在当下这样的尺寸属于中等水平，后排算不上宽敞，只能说是够用的级别。
外观方面，日产奇骏·荣誉线条流畅，车身配色丰富，珠光白漆在阳光下还有珍珠闪亮的感觉。该款车的车身做工很好，漆面饱满均匀，远近光灯集成在一起，低配版为卤素光源，照度不如高配版的LED远近光源好，此处还有一定的提升空间。毕竟日产奇骏·荣誉入门版的裸车价也并不低，一口价为11.98万元，同价位的国产车早就标配LED灯了，更有甚者就连自适应远近光功能也成了标配。该款车的尾部设计精致且有层次感，多根笔直的线条组合在一起，更显硬朗和时尚。
进入日产奇骏·荣誉的座舱，大量的实体按键分布在主驾驶位左右两侧，用户一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。中间的空调出风口为圆形，非传统的设计传递出一种机械美。平底式方向盘有塑料和皮质两种，预算充足的情况下，更建议选择皮质方向盘，手感紧致光滑，比塑料材质的好多了。12.3英寸的触控屏悬浮在中控台上，尺寸比老款车更大，屏幕画质显示更细腻，同时功能上除了卫星导航等实用性配置外，还新增了HUAWEI HiCar和Carlink手机映射，车机功能可进一步拓展。
空间上，日产奇骏·荣誉的座椅全部采用仿皮包裹，便于家庭用户后期打理，同时侧翼向外延伸较长，对身体包裹性也不错。该款车的前门板、中央扶手箱和手套箱等位置都有足够的空间放置物品，中央扶手箱有一定深度，能放下两瓶矿泉水。值得一提的是，身高170cm的体验者坐在前排主驾位置，将座椅调整至合适的位置后，头部空间剩余一拳半，后排的腿部空间为两拳，虽然高个子人无法肆意伸展，但也勉强够用，后排中间位置有小幅隆起，但不影响中间位置坐人。对了，该款车的后备厢容积达到700L，二排靠背可以整体前倾放倒，铺个床垫就能秒变大床房，露营或车内午休都挺方便的。
日产奇骏·荣誉在动力方面搭载2.0L+CVT无极变速（模拟7挡）动力系统，最大输出功率为111kW。看惯了新能源车的低用车成本，再了解到该款车百公里7.26L的综合油耗，很容易劝退追求经济性的消费者。该款车起步轻踩油门能获得瞬间爆发力，但后劲儿不足，更适合那些对速度没有太多追求的朋友。新车入弯平稳，动力随叫随到，底盘调校适中低速通过井盖时，几乎感受不到颠簸，但是到了非铺装路面，车内会有晃动。
综上所述，日产奇骏·荣誉在价格和智能化方面略有调整，但整体呈现出的吸引力不强。作为一款十年老车，它尺寸一点儿也没变，此前的空间优势也不再明显，而且如今市面上的新车层出不穷，懂行的消费者越来越多，日产奇骏·荣誉这种旧酒装新瓶的方式并没有太强的吸引力。关于日产奇骏·荣誉，你还有哪些要了解的？
全部评论 （0）