关于普桑身世的那些事儿，估计不少老司机都能跟你唠嗑半天

关于普桑身世的那些事儿，估计不少老司机都能跟你唠嗑半天。

什么年代产的，哪个国家的，甚至有没有隐藏的四驱版本，这里面的门道可深着呢。

想知道你的普桑是哪年下线的？

看这几个地方，一准儿错不了。

要说这普桑，版本那叫一个多。

别以为满大街跑的都是1.8升自吸，人家还有2.8升V6柴油版，惊不惊喜？

意不意外？

当然，国内最常见的还是1.8的，皮实耐用，那是出了名的。

不过，后期也出现过1.5升的版本，算是顺应时代潮流吧。

更炸裂的是，居然还有巴西版的四驱普桑！

是不是感觉世界观都被颠覆了？

而且，你可能不知道，除了咱们中国，巴西和日本也生产普桑。

日本产的更狠，直接挂日产标，这操作，简直骚气！

那么，问题来了，怎么才能一眼辨认出你的普桑是哪个年代的呢？

记住，看雾灯！

前期版的，雾灯是黄色的，孤零零一个。

后期款就讲究了，雾灯和示宽灯上下排列，错落有致。

所以说，这盏小黄灯，绝对是鉴定老普桑的重要标志。

05年，对于普桑来说，算是一个分水岭。

之前的，基本都是老款，之后的，在外观和内饰上都做了一些调整。

所以，如果你看到一辆普桑，雾灯是黄色的，那八成就是05年之前的“老家伙”了。

想起当年学车的时候，驾校用的就是普桑。

那时候，教练天天念叨：“这车，开不坏！”现在想想，这话还真没毛病。

皮实，耐用，维修方便，简直就是神一般的存在。

不过话说回来，普桑虽然经典，但毕竟是老车了。

现在路上跑的，车况好的真不多。

而且，很多都是“几手车”，车牌早就对不上号了。

就像文章开头提到的那辆92年的普桑，车牌都换了好几茬了，估计车主自己都记不清是第几任了。

说到这儿，突然想起前几天在二手车市场看到一辆成色不错的普桑，车主说是03年的，要价还不低。

当时就想，这车到底值不值这个价呢？

毕竟是情怀啊！

而且，这车买回去，还得好好收拾收拾，不然开出去，实在有点“掉价”。

当然，如果你对普桑有特殊的情感，或者就是喜欢这种老车的感觉，那另当别论。

毕竟，千金难买心头好嘛。

不过，买之前最好还是找个懂行的朋友，好好检查一下车况，别被忽悠了。

话说回来，普桑这车，承载了一代人的记忆。

它不仅仅是一辆车，更是一种情怀，一种象征。

它见证了中国汽车工业的发展，也陪伴了无数人的成长。

现在，普桑已经停产好久了。

但它依然活跃在中国的各个角落。

或许，在未来的某一天，我们还能在街头看到它的身影。

那时候，我们或许会停下脚步，感慨一句：“嘿，老朋友，你还在这儿呢！”

只不过，现在马路上各种各样的新能源汽车，大家伙儿有没有觉得，以后普桑会不会变成一种“稀有物种”？