汽车周销榜被叫停！这事到底谁在捣鬼？
上周三的行业闭门会上爆出大消息，多家车企老板集体拍桌子叫好。原来中汽协出手整治了乱发周销榜的风气，那些天天晒成绩单的车企这下傻眼了。
＂今天发周榜，明天是不是要发日报？＂中汽协秘书长付炳锋直接开怼。这话可不是没道理，想想看，车企之间怎么可能清楚对手每天卖了多少车？3月份那份倡议书一出来，那些周销榜就像被掐了电的门铃——彻底不响了。
这事得从今年春天说起。3月18日那天，中汽协突然甩出一份倡议书，白纸黑字写着要停发周销榜。更狠的是，他们直接点破这些数据来路不明。想想也是，有些车企上午刚发完＂销量第一＂的通稿，下午就被扒出数据注水，这不是自己打脸吗？
倡议书里藏着两个杀手锏。第一招是让车企改掉月更的毛病，别整天想着搞什么周冠军。第二招更绝，禁止车企在宣传里拉踩对手。还记得去年某品牌发布会吗？大屏幕上直接挂出竞品车型对比图，结果被网友发现参数造假，那场面简直尴尬到能用脚抠出三室一厅。
最受伤的要数那些新势力车企。以前他们最爱搞周榜营销，动不动就发个＂销量环比暴涨200%＂的海报。现在好了，中汽协直接把这条路堵死了。有业内人士透露，有些车企的营销部门已经急得跳脚，毕竟少了这个噱头，发布会都不知道该怎么开了。
不过普通消费者倒是挺支持这个决定。家住北京朝阳区的网约车司机老王说：＂早就该管管了！上个月刚被销售忽悠买了辆＇周销冠＇车型，结果开回家就发现续航缩水。＂像老王这样被花式榜单坑过的人还真不少。
中汽协这次出手确实够狠。他们不光盯着车企，连第三方机构和媒体也一并警告了。想想那些整天转载销量榜的自媒体，这下可要少不少流量了。但话说回来，整天比来比去有什么意思？难道买车是看谁家海报做得漂亮吗？
现在行业里都在传，接下来可能要整顿季度数据了。毕竟有些车企的＂季度冠军＂水分也不少。你们觉得，下一个被开刀的会是谁呢？
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