开篇点题

各位车友，说到MPV市场，不得不提本田奥德赛这款老牌劲旅。作为一位在汽车行业摸爬滚打了30年的老兵，我见证了奥德赛从最初进入中国市场到如今的多次迭代。

这么说吧，奥德赛的入门版虽然被不少人称为"乞丐版"，但实话实说，它依然保留了奥德赛家族的核心基因。今天，我要从一个资深用车人的角度，为各位车友剖析这款车到底值不值得购买，全款和分期各需要掏多少银子，以及它对于家庭用户的实际价值。

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外观设计

奥德赛的外观设计延续了本田家族式的设计语言，入门版虽然在细节处有所简化，但整体依然保持了那种内敛而不失时尚的气质。前脸的镀铬横条格栅与狭长的LED大灯组相连，营造出宽阔的视觉效果。

侧面的滑动门设计极具实用性，这在购物或接送孩子时会让你感叹"真香"。不过坦率地说，入门版的轮圈样式略显保守，如果你对美感有追求，可能需要考虑中高配或后期改装。整车的风阻系数控制在0.31，在同级别MPV中表现不俗，这也是它油耗表现良好的原因之一。

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内饰体验

【点评】内饰是奥德赛入门版最能体现"入门"二字的地方。

踏入车内，奥德赛入门版的内饰布局简洁明了，虽然缺少了高配版的豪华感，但实用性不打折扣。中控台采用了软硬材质拼接，触感尚可，做工在25万价位中规中矩。人机工程学方面，各按键布局合理，盲操作难度不高，这点值得点赞。

最令人印象深刻的是座椅设计，第二排独立座椅的滑动和调节范围很大，第三排可完全放倒，创造出接近2米的平整载物空间。实测后备箱标准状态下可轻松装下4个28寸行李箱，全家出游绰绰有余。不过，入门版只有布质座椅，长途乘坐舒适性一般，且只有两个扬声器，音响效果堪忧。

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动力系统

奥德赛入门版搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率158匹马力，峰值扭矩187牛·米，匹配CVT变速箱。这么说吧，这套动力系统就像一位勤勤恳恳的老员工，不会给你惊喜，但绝对不会掉链子。

实测0-100km/h加速时间为11.2秒，在MPV中属于中规中矩。但扭矩曲线(简单来说就是发动机在不同转速下的推力输出曲线)比较平坦，在日常驾驶中给人线性、平顺的加速感。特别是在80-120km/h的超车区间，动力储备尚可，足以应对家庭用车的各种场景。

油耗表现是这套动力系统的亮点，我一周的实测综合油耗仅为6.8L/100km，其中高速稳定在5.9L/100km，市区拥堵路况也只有7.5L/100km。以目前6.5元/升的92号汽油价格计算，百公里油费约44元，相比同级别的传统燃油MPV具有明显优势。

【专业小贴士】CVT变速箱在冷车状态下会有轻微顿挫感，建议车辆完全热机后再激烈驾驶。

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底盘与驾控

奥德赛采用前麦弗逊悬挂+后扭力梁的组合，这种设置在成本和舒适性之间取得了不错的平衡。底盘调校偏向舒适，对路面细碎颠簸的过滤能力出色，但面对连续颠簸时，后排乘客会感到些许晃动。

转向系统采用电动助力，方向盘虽然指向性(车辆对方向盘指令的响应精准度)不如轿车，但在MPV中算是灵活的。转向比(方向盘转动角度与前轮转向角度的比值)设定适中，城市低速行驶非常轻松，高速巡航也能保持不错的稳定性。

制动系统表现中规中矩，100-0km/h制动距离为39.7米，日常使用完全够用。不过，满载状态下制动距离会延长至45米左右，建议保持足够安全距离。

NVH控制方面，入门版在风噪和胎噪控制上有所欠缺，特别是在高速行驶时，后排风噪比较明显。不过，怠速和低速行驶时的发动机噪音控制得当，不会影响日常交流。

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智能科技

入门版在智能科技方面确实有些寒酸。中控系统采用了7英寸触控屏幕，反应速度一般，菜单逻辑也不够直观，需要一定适应期。系统没有导航功能，需要依赖手机互联，且仅支持有线连接。

ADAS辅助驾驶功能方面，入门版只配备了基础的ABS、EBD、VSA车身稳定系统和上坡辅助，没有自适应巡航和车道保持等高级功能。不过，它标配了全车6安全气囊，在被动安全方面没有偷工减料。

【专业小贴士】入门版虽然没有后视摄像头，但预留了接口，后期加装成本约1000元，强烈建议装上，能大幅提升泊车安全性。

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市场分析

奥德赛入门版官方指导价为23.58万元，终端优惠后实际售价约18.08万元。全款购买需考虑购置税、保险和上牌费等，总计落地价约20.2万元。如选择5年分期，首付20%约3.62万元，加上购置税等费用，首付落地约5.73万元。

在同级别MPV市场中，奥德赛的主要竞争对手包括别克GL8入门版(18.99万起)和传祺GM8(17.68万起)。相比之下，奥德赛在空间利用率和燃油经济性上略胜一筹，而GL8在动力和配置上更有优势。

从用户画像看，奥德赛入门版更适合注重实用性、预算在20万左右且不太在意配置的家庭用户。特别是对油耗敏感、平时以城市通勤为主、偶尔全家出游的三口之家，这款车的性价比相当不错。

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总结与建议

【点评】奥德赛入门版是一款"够用就好"的实用主义家用MPV。

五大优点：

优秀的空间布局和座椅灵活性

出色的燃油经济性，城市和高速油耗均低于同级

滑动门设计便于上下车和装卸物品

本田品牌可靠耐用的口碑

后期养车成本相对较低

三大缺点：

入门版配置过于精简，尤其是音响系统和智能科技

动力储备在满载时略显不足

高速行驶时的风噪控制欠佳

购买建议：如预算充足，建议直接选择中配版，多出的2万元换来的配置提升非常值得；如果坚持购买入门版，建议预留2万元用于后期改装音响和倒车影像等实用配置。

从用车成本看，奥德赛5年的保养成本约1.5万元，加上5年的燃油费约3万元(按每年行驶1.5万公里计算)，总拥有成本比较合理。

推荐指数：7.5/10，适合注重空间和油耗的家庭用户，不适合对配置和动力有较高要求的用户。

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互动环节

Q：奥德赛入门版的音响真的需要改装吗？ A：如果你对音质有基本要求，确实需要。原厂只有两个扬声器，音质堪比十年前的收音机，建议至少加装四门喇叭和一个功放，预算控制在5000元左右。

各位车友，对奥德赛还有什么想了解的呢？欢迎在评论区留言，我会一一解答。你觉得奥德赛入门版值得购买吗？又有什么改装建议？让我们一起讨论！