理想i6上市,24.98万,不装了,摊牌了。
讲真,看到这个价格,我第一反应不是车怎么样,而是李想老师的精神状态非常值得关心。这已经不是简单的价格战了,这是一种行为艺术,主题就叫“我不过了,你们也别想活”。现在25万这个价位的新能源市场,已经不是什么红海蓝海了,这就是一个大型蛊场,所有车企都是扔进去的毒虫,最后只能活一个。如果说之前小米SU7是把饭桌上的蛋糕端走了,那理想i6这一刀,是连桌子上的蜡烛都没放过。
他们说理想i6的对手是小米YU7,是特斯拉Model Y。诶,是是是,纸面上看都是。但问题的核心逻辑完全不一样。理想的打法是什么?就是典型的“掀桌子式竞争法则”。它不跟你玩什么品牌故事,也不跟你扯什么驾驶乐趣,它的逻辑简单粗暴到像一记左勾拳:把所有你能想到的,甚至是你没想到的配置,全都给你塞满,然后用一个让你怀疑人生的价格砸到你脸上。
双腔空悬、CDC、电冰箱、电吸门,首销期直接白送。这是什么概念?这就好比你去相亲,对方不跟你聊感情,直接把房产证、银行流水、世界五百强工牌拍你脸上,然后问你:“嫁不嫁?”。就问你怕不怕?这套打法,对于那些讲究实用主义,信奉“我全都要”的家庭用户来说,简直就是绝杀。我作为一个中年人,我太懂这种心态了。什么狗屁情怀,什么狗屁信仰,在免费的电吸门和能冰镇可乐的冰箱面前,都是那么的不堪一击。最好的竞争手段不是把蛋糕做大,是直接把餐厅爆了。理想悟了,开窍了。
但是,这里就要说“但是”了。理想这种“军火库”式的打法,能干翻小米,能恶心蔚来,但唯独有一个对手,它碰上就有点秀才遇到兵,有理说不清。
那就是特斯拉。
为什么?因为特斯拉卖的根本就不是车,它卖的是一种“玄学”。会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身。你跟他聊空悬,他说你俗;你跟他聊冰箱,他说你根本不懂车;你跟他聊内饰,他会用一种看原始人的眼神看着你,然后告诉你“这就是极简主义”。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。这就跟果粉一样,你手机信号再差,充电再慢,但只要那个logo还在,一切就都对了。
特斯拉的用户,他们的核心需求不是买一辆车,而是维护自己作为“特斯拉车主”的信仰。你理想i6配置再高,高得过信仰吗?你价格再低,低得过玄学吗?你跟一个信徒去聊科学,你不是有病吗?这是典型的降维打击,只不过特斯拉是用品牌玄学,去打击你的产品主义。写到这里我突然觉得,我这个把品牌比作玄学的比喻,可能有点蠢,但讲真,现在的市场比修仙小说里的情节还要魔幻。
再说说那个所谓的智能驾驶。理想i6掏出了英伟达Thor-U芯片,700TOPS算力,激光雷达。听着是不是特别666?三体人看了都气活了。但我们必须面对一个残酷的现实:决定中国自动驾驶上限的,从来不是英伟达或者特斯拉,而是马路上的老头乐。
你可以在实验室里模拟一万种工况,你的AI大模型可以学习全世界的交通数据,但你永远无法预判一个大爷,会以什么样的角度,什么样的速度,从什么样的视觉盲区里突然杀出来。只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。你700TOPS的算力,最后全变成了7000块的赔款单。所有高大上的技术名词,在最混乱、最不讲理的现实场景面前,都脆弱得像一张纸。所以,别吹什么VLA司机大模型了,什么时候能听懂一个喝多了的山东大哥用方言指挥你“倒倒倒,往俺这边再来一把”,那才算真的成了。
说真的,我最近看牙医,医生跟我说我的牙神经有点问题,我觉得李想老师也该去看看,他的竞争神经肯定出问题了,太亢奋了。
所以理想i6这车到底怎么样?
它是一台典型的理想式产品。把用户研究到了骨子里,把配置堆到了天花板,把价格打到了地板上。它就像一个偏科的天才,在“如何让一个中国家庭满意”这道题上,它考了150分,满分100分的那种。它不跟你谈什么狗屁的诗和远方,它就跟你谈眼前的沙发、冰箱和彩电。它所有的努力,都是为了让你在坐进车里的那一刻,发出一声满足的、油腻的感叹:“我靠,值了!”
它能复刻理想L6的销量神话吗?在纯电市场,很难。因为增程市场是理想自己开创的舒适区,而纯电市场,尤其是25万这个价位,那真的是地狱级别的“道诡异仙”现场,每个玩家都心素不正,都想把别人搞死。理想i6这波操作,就是往这个滚油锅里,又浇了一勺滚油。它不是来交朋友的,它是来渡劫的,要么成仙,要么成盒。
所以最后的结论是什么?理想i6用自爆式的价格和配置,给所有同行上了一课。但是,该买Model Y的,大概率还是会去买Model Y。为什么?因为你永远也叫不醒一个正在为自己的信仰付费的人。这事儿,就这么魔幻。
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