福特版“吉姆尼”亮相,1.5T+机械四驱,或9万内开回家

最近越野圈可真是热闹,以前玩越野那是“土豪专属”,动辄二三十万起步,普通人看看都得掂量钱包。但现在不一样了,越来越多平价硬派SUV开始冒头,尤其是这款刚曝光的福特新车,简直像是给普通玩家量身定做的一样。你说它像吉姆尼?还真有点那味儿——方正小巧的造型、高离地间隙、还有那股子“我不怕烂路”的倔强气质。关键是,1.5T动力+机械四驱系统,起售价可能还不到9万!这价格一出,不少老车主怕是要“气的蹦起来”,而观望已久的年轻玩家估计已经“上头”了。

别急着说“天上掉馅饼”,咱们今天就来好好扒一扒这台被称作“福特版吉姆尼”的神秘新车型,看看它是真·性价比神车,还是只是看着香?

外观:小方盒子也能走路摇头晃脑?

第一眼看到这车,你就知道它不走寻常路。方正的车头、直来直去的线条、外挂式备胎(部分版本),这些元素组合在一起,立马就有种“硬汉萌”的感觉。不像现在很多城市SUV追求流线和低风阻,这台福特小越野反其道而行之,风阻系数肯定不低,但气场直接拉满。白天开出去,回头率不输百万级大G;晚上点亮那套LED灯组,虽然算不上“灯厂”级别,但辨识度绝对够用。

最妙的是它的尺寸——车长不到4米,轴距紧凑,城市里掉头、停车简直灵活得像只小猴子。但别小看它,接近角和离去角都挺像样,离地间隙也给到了210mm以上,乡间土路、碎石坡道,它都能轻松应对。这种“小身材大能量”的设定,简直就是为城市通勤+周末撒野量身打造的“出片利器”,朋友圈一发,朋友都问:“你这车得二十多万吧?”你微微一笑:“不到9万,要不要一起走?”

内饰:不豪华,但足够“支棱起来”

坐进车内,你得放平心态——这车不是冲着豪华去的。中控用料以硬塑料为主,但做工挺扎实,接缝均匀,没有那种廉价感扑面而来。8英寸中控屏不算大,但支持CarPlay和CarLife,日常导航、听歌完全够用。最让人惊喜的是空间利用率,别看车小,后排坐三个成年人也不算太憋屈,后备箱常规容积虽然一般,但放倒后排座椅后,直接变身“床车”,露营过夜都不在话下。

福特版“吉姆尼”亮相,1.5T+机械四驱,或9万内开回家-有驾

舒适性配置上,它没给你堆一堆花里胡哨的东西,但ESP、倒车影像、自动空调这些实用配置一个没少。座椅是那种偏硬朗的调校,长时间驾驶不容易累,山路颠簸时也能给到足够支撑。说它是“买菜车”吧,它能越野;说它是越野车吧,日常开起来又不遭罪,这种平衡感拿捏得刚刚好。

动力与四驱:机械四驱才是“真香”点!

重点来了——1.5T涡轮增压发动机,最大马力170匹,峰值扭矩250牛·米,匹配6AT变速箱。这套动力系统虽然不是什么黑科技,但胜在成熟可靠,日常开起来动力够用,高速超车也不至于“油门踩到底,车速上不去”。

但真正让它“支棱起来”的,是那套带机械分动箱的四驱系统!注意,是“机械”!不是那种城市SUV常见的电控多片离合式四驱,而是能真正把动力刚性锁止、前后轴硬连接的真家伙。这意味着它能应对交叉轴、泥地脱困、陡坡攀爬等复杂路况,比很多打着“轻越野”旗号的城市SUV硬气多了。

百公里油耗控制在7.5L左右,对于一台带机械四驱的小越野来说,这燃油经济性已经相当不错了。你想想,周末开着它去山里撒个野,油耗还没某些城市SUV高,这不是“真香”是什么?

智能化与安全:不炫技,但够用靠谱

它没上激光雷达,也没搞高阶智驾,L2级辅助驾驶是标配:自适应巡航、车道保持、主动刹车、盲点监测这些都有。高速上跑长途,能大大减轻驾驶疲劳。虽然算不上“车界网红”那种科技爆棚的设定,但该有的安全感一点没少。

福特版“吉姆尼”亮相,1.5T+机械四驱,或9万内开回家-有驾

安全方面,车身高强度钢占比超过60%,标配6安全气囊,中保研和C-NCAP预计都能拿个良好以上成绩。动态稳定控制系统在过弯时介入及时,不会让你觉得“被车控制”,而是默默帮你稳住车身,这种“润物细无声”的调校,反而更让人安心。

横向对比:谁才是9万级越野王者?

咱们拉两个对手来比比:

1. 铃木吉姆尼

优点:纯种越野血统,三连杆硬桥+分时四驱,越野能力顶呱呱;全球口碑好,保值率高。

缺点:国内停售多年,平行进口价格炒到20万+,直接“劝退”;内饰老旧,动力弱(1.5L自吸),高速发飘。

2. 北汽BJ30

优点:外观硬朗,配置丰富,部分版本带四驱;价格10万出头,有一定性价比。

福特版“吉姆尼”亮相,1.5T+机械四驱,或9万内开回家-有驾

缺点:四驱系统偏城市化,脱困能力有限;底盘调校偏软,越野时信心不足;品牌影响力一般。

相比之下,这台福特新车简直是“打脸”存在——价格杀进9万内,机械四驱不缩水,品牌认知度也不差。如果说吉姆尼是“神车”,BJ30是“潜力股”,那这台福特就是“人人都能玩得起的入门神装”。

写在最后:人人都能玩越野的时代来了?

以前我们总觉得,越野是少数人的游戏。但现在,随着这类平价硬派SUV的出现,越野正慢慢变成一种“可触及的生活方式”。这台福特新车,不追求极致豪华,也不堆料炫技,但它把“可靠、好玩、便宜”三个关键词拿捏得死死的。

不到9万就能拥有一台带机械四驱的真·越野SUV,你说这是不是“天塌了”级别的降价? 对于刚毕业的年轻人、喜欢自驾的夫妻档、或者想给孩子露营添个“移动城堡”的家庭来说,它几乎是个无法拒绝的选择。

当然,它也有短板:高速风噪偏大、内饰塑料感强、品牌售后网点不如国产那么多……但综合来看,它的优点足够让你忽略这些小毛病。

福特版“吉姆尼”亮相,1.5T+机械四驱,或9万内开回家-有驾

所以问题来了:这样的福特“吉姆尼”,你会考虑入手吗?如果预算9万左右,你是选它,还是等吉姆尼国产?亦或者,你更看好其他国产越野小车?评论区聊聊,你会怎么选?

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